- 主题:大鹏快开车实测100度电的7x，续航不到400
100度电池的充电时间和成本你算过吗？
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 四百足够了吧，大冬天400目前技术水平可以接受
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FROM 119.57.116.*
一个标准SUV形态，一个轿跑，在高速上比能耗毫无意义
这个工况下风阻占绝对优势
想在高速上能耗好看，必须是低趴轿车
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 7x是800V+100度电池
: 特斯拉标续是400V+60度电池
: 7X这个能耗真的很一般
: ...................
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FROM 61.48.33.*
轿车跟SUV比
g6能耗比model3好了没有？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 7x是800V+100度电池
: 特斯拉标续是400V+60度电池
: 7X这个能耗真的很一般
: ...................
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修改:tricky61 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
G6在几乎所有评测中，续航达成率都是前几名
自己去查
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 轿车跟SUV比
: g6能耗比model3好了没有？
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FROM 119.57.116.*
外形也丑的一批啊 不忍直视
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: G6在几乎所有评测中，续航达成率都是前几名
: 自己去查
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FROM 111.198.57.*
极氪应该是没把风阻、能耗之类的看得太重，那块头、那车重，肯定不会省电，所以在座的也别怪大鹏测的电耗高，实际上就不会低
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FROM 124.65.174.*
2025改款要来了
即将变身精神小伙
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 外形也丑的一批啊 不忍直视
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FROM 119.57.116.*
大鹏快开车是极限测试
400很低吗？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: jike的能耗再次拉胯
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FROM 218.247.161.*
说下75度后驱，位置华东，现在这个季节市区+高架续航450左右，足够使用了，纯高速没测过，看车友群里反馈大概400左右，考虑是传统SUV造型，这电耗其实已经不错了
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FROM 222.67.9.*
1，开过极氪，极氪电耗绝对不低；
2,400km的表现也不算差了，大鹏所有车基本上都是按照满负载开高速计算的，他那个条件下能跑400km算是长续航。
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FROM 114.254.2.*