- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
懂车帝碰撞测试，su7也是排名前三啊
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 一辆车最大的价值是安全性，抛开这个谈其他都是扯淡
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29万那个零百比718快，持平911
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 啥乱七八糟的
: 你说的比718gt4比911 gt2rs快，是因为纽北吗？
: 纽北那个车是赛车原型车，量产不卖的，即便是找量产，也不是29万那个，是后来要出的81万的那个
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跑圈也击穿以前的汽车级别体系了
以前是电车零百快，但是跑圈不如迈锐宝。现在电车跑圈也越好几个级别打更贵的油车了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 零百有用，但是没有这么有用啊
: 跑圈还是整体考虑，su7跑圈不看那个刹车，其实素质挺好的，但是真的不是一台赛车
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200万的Taycan turbo gt极速，加速，圈速都被su7 ultra碾压，一般的taycan也就是su7 max的水准。
Su7 ultra是量产的可以正常拉人的四门五座车里面最快的了。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: su7上了赛道一圈刹车就没了还对标Taycan? 对标Taycan的是su7 ultra，大部分米粉买不起
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中低配911和su7 ultra也没法比。顶配价格贵不少。
而且911是完全为跑圈而生了，su7 ultra本质上是两排五座，可以正常拉人的量产车，两个就不是一个尺寸的。在这种情况下圈速接近，su7u就已经胜利了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 但是现在电车要跑过911，还是挺难的
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零百两秒内，纽北圈速第七的车，前排可以180度躺倒睡觉，还可以开跑马灯唱卡拉ok
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: u9笑而不语
: 不过u9是两门车
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修改:Engelberger FROM 117.176.187.*
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跑圈前十的哪一台没改装？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 量产的ultra还没出厂，跑圈的是原型车，你这个黑子别给小米招黑了
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比亚迪抢的是丰田大众的市场
小米是特斯拉宝马保时捷的市场
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 小米运动型轿车能月销2w的确nb
: byd做的海豹ev就是想瞄准这个市场，无奈国内销量还远不如海外
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同等加速性能的油车多少钱？
同价位的油车呢
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: SU7 Max的制动和热管理能力仍然是家用车水平，空有加速性能却没法和同等加速性能的油车在持续高速的能力上相提并论。
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都拿量产版来比，su7u也是四门五座车里最快的。
还可以唱卡拉ok
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不懂什么是原型车就去学学，什么是改装什么是原型车还瞎吹
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