- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
3秒加速的电车多的是
打一个信息差罢了
加速太猛了有啥用呢 一年能用几次
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 因为小米没有更高档的车，所以su7不需要给上位车留空间，20多万的车直接拉满了，各项维度吊打bba的56e，包括外观（对年轻人而言）。
: Su7 max真正的竞品是model s（60万级别），taycan和panamera的高配（百万和两百万级别）。整个级别价格体系全乱了。
: 这复刻了十多年前三星htc 5千，小米手机1999的时刻。
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极氪性能咋样
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 美人豹做过跑车设计，众泰做过外观复刻，但是内里是拉胯的。
: 上一个抄外观的是领克，但是领克的性能比外国品牌车并不占优，只能说吸收引进沃尔沃技术后，一定程度补上了国产车的短板。
: Su7不一样。以前高档油车相较于电车，仅有的几个优势（极速高，操控好）被彻底击穿了。su7的跑车外形，真有性能支撑（bba全系没这么快的车，718顶配也没这么快，911顶配刚刚战平）。而作为电车的几个核心指标（续航，快车，座舱）su7也是满格的（智驾不确定）。
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su7 从0起步也到不了3秒
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 30万以内跟su7一样3秒内加速的电车都有哪些
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本来就是抄的极氪 然后再改进了一点
说的不好听就是超频了一点
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 最接近的产品确实是极氪，但是各方面都差一点，还贵一点...
: 极氪用户基数相比小米差远了，小米手机圈了一群关注性能和性价比的年轻人。
: Su7和极氪是完全重合的定位，首当其冲的就是极氪了
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打个信息差 秒天秒地
其实是老帽
家里有钱买来当玩具开 没毛病
买来叫板超跑 那就是搞笑了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 极氪001的底子套个保时捷的外观，现在也是赶上新能源的风口，猪都能上天
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就差和零点几秒是吧
实用性001秒su7 s7这后排 上车憋屈啊
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 但这是标志性的时刻，
: Su7在20万的价位，全部维度击穿燃油车的价值体系了。
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原厂刹车盘 还是悠着点吧
这个市场本来就很小 3秒多还不够么
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 哦，那是多少，同水平的30w以内的电车都有哪些
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坐姿好多了 造型确实杀马特
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 极氪不好看
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不弯腰能上得去后排？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 外观和智能座舱也是小米强
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3.5秒以内的 最便宜知道多少钱么
只要18万不到！
双电机 随便就能搞到4秒以内
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 不是，我诚心问你“多的是”都有哪些，你倒是分享一下啊，还是说你就是信口开河的
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