- 主题:开了一周model3长续
开了快20年油车了第一次开电车,主要感受:
1.隔音太好了,耳朵不习惯。
2.能耗没有想象的低,车机显示平均17度每百公里,但我粗略算了下可能实际到20度每百公里了。当然新车地板电玩的比较多,各种功能玩的也比较多。(这几天气温0度-10度之间)
3.音响需要煲机,新车刚拿上的音响很一般,煲了几天好多了。
4.倒车没有雷达太不习惯了。
5.灯光控制反人类,垃圾设计。
6.每次上车后,音乐不能接着上次放。
7.单踏板模式孩子说晕车,低能量回收的时候不晕车。
8.转向太重了,即使最轻的设定也太重了。
9.语音控制和导航默认的人声很好听很高级,导航也不想大家说的那么不好用。
10.媳妇开model3我竟然不晕车,要知道我媳妇开我们家的老q5都能把我开晕车了。
目前唯一的不满就是后排地板空鼓,踩着响。
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14年的q5
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: model 3隔音好?你原来开啥车
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确实没咋试驾,主要对比的就是家里的老q5。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 没咋试驾吧。。现在的电车里m3隔音并不算好的
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我觉得应优化一下三档的设定吧,目前3的最轻的方向盘设定都比我的老q5重不少。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 3的方向盘还嫌重,加速快的车方向盘太轻有点危险
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有道理,每个人都有自己的局限性。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 隔音太好了。。让我想起我第一次进城吃麦当劳,我擦,真tm好吃,世界上最好吃的食物,后来工作加班后可以报销晚餐,不超过30元,天天吃天天吃,现在再看见麦当劳的汉堡只想吐。
: 总结一句话,我的嘴巴和我的判断力,tm就是个屁。只怪自己太天真太把自己当根葱
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屏幕换挡对于我来说0适应难度。
左右转向灯和闪大灯(尤其是闪大灯)设计就是反人类。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 屏幕换挡好适应,最不适应的应该是左右转向灯
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这个没细究过,他和传统雷达滴滴响的那种不太一样,离障碍物近的时候会变红灯,有点提示音。但是我不太习惯。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 倒车有雷达吧?还能显示多少厘米
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应该是,我猜是能量回收力度(脚法配合不好的话)会影响车子行驶的顺畅程度。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 7.单踏板模式孩子说晕车,低能量回收的时候不晕车。
: 这个证明了晕车和能量回收力度有关系
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还有一种可能,新车气密性要好一些。我的q5十年了,胶条老化可能气密性差不少了,虽然我觉得老q5的隔音也是不错的。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 可能不是隔音好,而是电机压根没声音。
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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没钱了,等n年过后有钱再说吧。(n大于等于6)
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 试过特斯拉了,现在去体验更好的中国品牌同价位产品吧
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