- 主题:现在中国汽车产业的逻辑跟当年华为是一样的
我觉得比亚迪半导体应该尽快把意法半导体的sic和英飞凌的igbt,还有瑞萨的mcu给挤出国内市场
现在国内90nm的芯片制程是没问题的,它芯片厂扩产时应该优先考虑国产设备
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 我觉得吧,是应该自己研发技术设备,像华为以前的套路不可取,人家投入这么多研发,本来就是给自己企业获取做大利益的,这是环环相扣的,结果你插进来吸血。。。
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: 【 在 visualizatio 的大作中提到: 】
: : 华为被核打击之后照样出了使用高通芯片的Mate50. 美国的封禁做做样子而已。
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国内其他车厂可以拿比亚迪半导体来当二供嘛
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 其他友商很难采购比亚迪半导体的产品,因为怕被卡脖子
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: 比亚迪半导体的产品,目前基本上只能替换比亚迪自己车上的芯片,只能跟着比亚迪自己车的销量增长来抢市场
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那现在已经达成了,
byd半导体在sic市场是第二,完全可以借这个机会把意法半导体挤出去
在igbt上,英飞凌已经被挤下去了,byd半导体已经是第一了,但是可以进一步把英飞凌市场抢一些
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 错了,不是你死我活,而是我必须有自己能掌控的一套,比如我比亚迪汉系列用的是自己的芯片,其他系列
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: 用的是进口芯片,大家一起赚钱,而非你死我活。
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