- 主题:现在中国汽车产业的逻辑跟当年华为是一样的
网络不是法外之地，你在论坛造谣是要付法律责任的
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 比亚迪芯片离不开日德，这是显而易见的，最核心的mcu用的瑞萨，功率肯定有英飞凌
: --
发自「今日水木 on 24072PX77C」
--
FROM 223.104.40.*
其他友商很难采购比亚迪半导体的产品，因为怕被卡脖子
比亚迪半导体的产品，目前基本上只能替换比亚迪自己车上的芯片，只能跟着比亚迪自己车的销量增长来抢市场
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得比亚迪半导体应该尽快把意法半导体的sic和英飞凌的igbt，还有瑞萨的mcu给挤出国内市场
: 现在国内90nm的芯片制程是没问题的，它芯片厂扩产时应该优先考虑国产设备
:
--
FROM 103.35.105.*
这东西跟磷酸铁锂电池一样，友商但凡跟比亚迪有点竞争关系，是绝对不会采购比亚迪的零配件的
就像小米为啥会采购，因为暂时还没有撕起来，双方还是合作关系
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那现在已经达成了，
: byd半导体在sic市场是第二，完全可以借这个机会把意法半导体挤出去
: 在igbt上，英飞凌已经被挤下去了，byd半导体已经是第一了，但是可以进一步把英飞凌市场抢一些
--
FROM 103.35.105.*