- 主题:看数据，问界的利润大头在m9，销量空间在m5
问界 7740
M7 3190｜M9 增程 3510 纯电 410｜M5 增程 490 纯电 140
目前最便宜的m5销量几乎可以忽略。
从这个来看，问界销量空间还大得很。
只要把m5做大点，价格低点，销量就起来了
但这不符合华为和赛力斯车型定位
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FROM 223.104.88.*
华为说，m5已经不能在便宜了
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 问界 7740M7 3190｜M9 增程 3510 纯电 4 ...
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FROM 223.104.40.*
M5物料成本比M7都要高，如果客户有意向M7的前提下，肯定不会主动营销M5的，另外M5也没有特别的权益
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 华为说，m5已经不能在便宜了
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FROM 49.7.58.*
看他愿不愿意改款，减配
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 华为说，m5已经不能在便宜了
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FROM 223.104.88.*
要保持豪华品牌，就不可能销量大。
市场就那么大容量。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 看他愿不愿意改款，减配 ...
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FROM 223.104.40.*
不跌破20万就行
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 要保持豪华品牌，就不可能销量大。
: 市场就那么大容量。
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FROM 223.104.88.*
30万以上市场就300万，就算吃掉三分之一也就100万，顶天了。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 问界 7740
: M7 3190｜M9 增程 3510 纯电 410｜M5 增程 490 纯电 140
: 目前最便宜的m5销量几乎可以忽略。
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FROM 112.10.252.*
m5做大点，卖20-25万
量就起来了
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 30万以上市场就300万，就算吃掉三分之一也就100万，顶天了。
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FROM 223.104.88.*