- 主题:电车的蓄电池也会亏电打不着火吗？
【 在 emulex 的大作中提到: 】
: 就是啊
: 太奇葩了
: 天天早上起来给一个纯电车搭火
天天搭电，那显然是电瓶问题了，索赔吧。或者你踩刹车仪表盘Ready的时间不够，Ready
状态会给小电瓶补电，可以ready状态用机械钥匙锁车回家等。另外如果上车以后不踩刹
车听歌啥的，也消耗的是小电瓶的电，一般1-2小时就没电了。
其实电车压根不需要ready这个状态，导致了很多这种亏电的问题。上车踩刹车挂挡踩油
门就走，下车锁车走人，还要踩刹车ready明显是PM不思进取，沿用油车时代的思维。
: ...................
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空调如果是普通风，那显然是12v，鼓风机而已没多大功率。如果带ac、炙热，那功率很
大，最低也大几百瓦，只能是动力电池供电。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 要说ready以后才能大电池给小电池充电，那么没ready的时候，空调就启动了，这是小
: 电池供电？
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这种的应该是。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 可以肯定是带 ac 的。
: 所以是不是可以说，ready 之前，大电池就已经介入供电了？
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AC的功率几百瓦，暖风的功率几千瓦，肯定不是小电瓶供电，那12V电压，峰值电流虽然
是几百安是为了发动机启动用的，压根支撑不了空调那个电压和持续的功耗。小电瓶最多
能带动鼓风机那风扇。。。
有电车洗车排队，临时下车锁车再上车，没踩刹车，车机听歌耗尽小电瓶的电，结果到
他洗车趴窝了。。。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 在车里不走开空调用的是小电池的电吗
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可不咋滴。所以电车不需要这种状态，那是油车发动机不启动才需要保持的状态，电车
天然不需要这个状态。只需要参考电脑P0、P1、P2等状态就行了。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 哈哈，这就是前边那哥们说的缸里有米，锅里没米给饿死了
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