- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
本人的个人看法：我对安全非常重视，不想撞车了之后烧死在车里，只会买铁锂
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 以前用的比亚迪三元锂有点怕了（四s给锁电，说是怕着火），现在极氪新车有磷酸铁锂和三元锂（宁德时代）的选项，是不是要说安全，还得是磷酸铁锂，即使vs宁德时代三元锂？
: ps，家有私桩。
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你说说看，有几例？
就tm一例，还是十几年前，到你们嘴里，都含糊不提，就直说“撞击烧死的都不是新闻了”
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 比亚迪的出租电车，都是铁锂的，撞击烧死的都不是新闻了。
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铁锂烧死人很少
不信你就去查，比亚迪这么多年也就烧死两三例
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 虽然铁锂安全性确实更好
: 但是撞了之后烧死在车里这种情况，两种电池应该没啥区别
: 因为关键不在电池，而在撞了之后还能不能出来
: ...................
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大哥，别家只要有，按销量基数看，就远远超过比亚迪了啊
你是怎么个逻辑？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 问题别家也没有二三十例啊，
: 从市场基数看比例大家都差不多
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如果你要比铁锂和三元，特斯拉自己的数据就够了
特斯拉自己有三元和铁锂的车，而且主销的是铁锂
tesla fire网站有数据
历史上，烧死的人数明显三元的车占比高于销售比例
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你理解错了，我说的是别家之和，比亚迪新能源不到一半份额
: 另外一个说的是统计意义，偶发脏数据不算
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model s 和model x的销量加起来，有没有特斯拉总数的10%？
tesla fire里面，x s的死亡人数超过10%
就这一条就证明三元死亡率高于铁锂
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不要明显啊，拿出数据证据来
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主要大户那还得是特拉斯啊
特斯拉在国外案例大把
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 别家也很少，三元里一度市场主流，占据70%以上
: 这些年翻来覆去说的也就是id4，蔚来，高合撞墩几例
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呵呵
你们统计是这么交的吗？
都是外国人，models 能开200，model3开不到200吗？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 首先我不知道你数据出处不做评论
: 你这就是陷入公务员考试逻辑陷阱了
: 有可能是model s x是高性能车，开的人本身就猛
: ...................
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但是谁也不想撞了之后几秒钟起火吧
没撞死呢，慢慢烧死了
【 在 migbook 的大作中提到: 】
: 如果有新能源车死亡统计，估计烧死的＜5%
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什么事都有你
锁电没有新闻，没有网传吗？
没上新闻不等于没有人知道，也不等于网上没有
你整天在这胡说八道造谣的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 嗯，比亚迪锁电新闻你去找找，有几例，我反正基本没查到有主流媒体报道过
: 所以比亚迪不存在锁电：）
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