水木社区手机版
- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
- 我说的就是三元啊
铁锂的神行，吉利刀片就超越了比亚迪刀片啊，
虽然超越的不多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不是三元锂电池的吗？铁锂电池包有超过汉ev的密度吗？
--
FROM 210.22.150.* - 首先我不知道你数据出处不做评论
你这就是陷入公务员考试逻辑陷阱了
有可能是model s x是高性能车，开的人本身就猛
你应该拿model y长续航和标续死亡率相比才有说服力
这个车的基数够大，车价车型差别不大
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: model s 和model x的销量加起来，有没有特斯拉总数的10%？
: tesla fire里面，x s的死亡人数超过10%
: 就这一条就证明三元死亡率高于铁锂
: ...................
--
FROM 210.22.150.* - 你这个是村里刚通网啊
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 你高兴就好
:
--
FROM 210.22.150.* - 是买性能车车主的差别
还是搞一点国内的数据吧
国内外差别挺大的
国内特斯拉数据有吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 你们统计是这么交的吗？
: 都是外国人，models 能开200，model3开不到200吗？
--
FROM 210.22.150.* - 说的太玄乎，特斯拉到底没有有装车也不知道
这个就是几c参数，神行电池可以查到的
刀片现在主要问题是能量密度落后了，
这是电池最重要参数
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 别说的这么绝对。拿数据说话。
: 欧洲特斯拉modelY同样装了宁德电池和比亚迪电池，比亚迪电池充电功率能到160kw，而宁德120kw，充电速度比宁德快20分钟，而且比亚迪是55度，宁德是60度。
: 如何解释 ，
--
FROM 114.86.198.* - 基础版据说到现在还没下线？特斯拉也想降本？
德国工厂生产的特斯拉Model Y原来主要为长续航版和性能版，主要使用LG和松下品牌的电池组
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 别瞎打听，太敏感 看图就行
--
FROM 114.86.198.* - 懂了，这小众芝麻市场做个实验，没啥意义。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 没看懂图吗 那是繁体字，专供tw 所以比亚迪和特斯拉都不想张扬 赚钱就完事。
--
FROM 114.86.198.* - 这个老生常谈，跟比亚迪烧死法官也没差别
除了ID4，蔚来，高合撞墩
最好列举一下超过十个清单
在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 著名的大众id4
--
FROM 210.22.150.* - 不知道不能轻易发表评论啊，要都摸清了才能说
不过最终结果是人死亡了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有差别啊
: 烧死法官那个根本就不知道多久烧起来的，但是id4可是几秒就着了
:
--
FROM 210.22.150.* - 搞国内案例，国外的大家不知道
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 所以，我把国外的特拉斯三元的死亡案例拿来你咋jjww的呢？
: 咋不说“不过最终结果是人死亡了”
:
--
FROM 210.22.150.*