- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
国内量大，
国内找不出来说明比亚迪铁锂和三元里死亡案例概率没差别啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你nb了，我都贴给你看，你居然能用“大家不知道”当借口
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FROM 210.22.150.*
国内所有的，三元不少了，尤其纯电
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 问题是，国内绝大多数特斯拉都是铁锂啊，三元太少了
: 国内没有死亡，国外死亡那么多，不正好证明了铁锂安全吗？
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你要区分发生时和存量
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 基数差距那么大，概率差异已经非常明显了。
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是你限定特斯拉的，一会又外国的，这些特斯拉外国案例我不清楚
你那外国数据也不知道哪里来的，特斯拉发布的？还是老美发布的?
特斯拉全世界畅销的，一个国家的也不完全
能不能给一个链接看看原文
很多说法要左右印证，比如特斯拉说过其电车致命事故率是油车八分之一
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 讲特拉斯国内三元少，你又扯什么国内所有的
: 别老换讨论范围好吗
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电动知家消息，7月24日，特斯拉公布了2024年Q2财报，据特斯拉安全报告显示，自2012年至2022年期间，特斯拉车辆平均每行驶约2.1亿公里才会发生一起起火事故，起火率仅为燃油车的1/8。
事实上，早在2020难1月16日，特斯拉汽车在其官网发布了2019年第四季度汽车安全报告，报告显示，特斯拉汽车的安全性相较于美国公路上的其它车辆，特斯拉电动车更安全，并且事故平均里程要比其他车辆高出三、四倍。而在公众最为关心的电动车燃烧方面，报告中也有所提及。数据显示，在2012年至2019年期间，特斯拉车型每行驶2.8亿公里（可大约绕地球赤道7000圈），才会发生一次特斯拉车辆燃烧事故。
这能不能说明三元锂也达标了，比油车安全。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: tesla fire很容易搜的网站
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FROM 210.22.150.*
只要读都过关了
比较是没有任何意义的
如果都没过关，五十步笑百步也没有意义
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啧啧，不是比铁锂吗？
: 怎么又比起来油车了？
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FROM 210.22.150.*
是啊，没毛病啊，都合格
我就是这个意思
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哦
: 原来如此，比不过就都合格就行了
: 那现在哪个上市的车不合格？
: ...................
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FROM 210.22.150.*
我是转发的，这些都不可信
具体只有官方机构知晓数据
官方批准了就认为是安全的
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 特斯拉汽车的安全性相较于美国公路上的其它车辆，特斯拉电动车更安全。
: 特斯拉汽车的安全性相较于中国公路上的华为车辆，特斯拉电动车更安全？
: 答案是否定的。有研究指出特斯拉的致命事故率相对较高。
: ...................
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