- 主题:长城的Hi4-Z贵版没人聊聊吗？
就是前段时间玩沙子很火的“一腚红”，呵呵。
现在仰望和豹系列应该怎么吹？
呵呵，迪子的解耦四驱真没啥技术含量，理想都会做的东西，哪个厂家做不了解耦四驱呢，呵呵。
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经常ev受限趴窝的系统，确实没啥技术
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看了b站视频，500hi4z电池包比旁边的大梁还低，因为要上大电池实现高功率放电，用了双叠电池包，59度电，放电功率450kw。技术确实牛。
: 笛子37度就实现500kw放电功率了，确实没啥技术。
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这样比未必科学。豹五的ev受限发动机趴窝的案例不少，除了品控问题，可能跟为了油耗好看在工况设定上太冒险（安全冗余留得少）。如果Hi4-Z正常使用基本不会失去动力趴窝，那跟byd相比还是有明显进步的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 长城hi4-z-500油耗8.8，比亚迪方程5油耗8.88
: 长城500用的2.0发动机，比亚迪方程5用的1.5发动机
: 相对油耗水平，长城油耗稍微低一些
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不是这么绝对，跑高速2T可能比1.5T省油
在高原可能也是这样
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没有混动工况下，2.0T与1.5T油耗的差别
: 排量大油耗会高，不知道高多少
: 涡轮增压发动机也比自然吸气发动机油耗高
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没有
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你们群里的车有没有趴窝的？
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