- 主题:宋Pro dmi也跟进降价998了
不着急，各家都会跟进降价
所以不能一家独大
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 星舰7发布后，比亚迪直接跟进。
: 宋 Pro DM-i荣耀版终端下调 3000元，共优惠10000元。
: 第二代宋 Pro DM-i终端下调 2000 元，共优惠7000元。
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FROM 1.85.202.*
各家混动技术差别不大
有时候消费者会有认识误区
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 但是两年时间，dmi的问题差不多都暴露出来并解决了，几百万辆车在路上跑就是最好的
: 广告，普通消费者就认这个。
: 吉利雷神的混动的故障率是有前科的，消费者有质疑正常。
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FROM 1.85.202.*
国内几家
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 中日混动技术差别很大，基因根本不同。
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FROM 1.85.202.*
如果奇瑞增程油耗数据是准的话，奇瑞星纪元et领先比亚迪汤油耗10%了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 油耗已经不占优了，去看wuhada版友发的，差距一般都在5%之内，低一点也是因为发动机功率小了或者其它，
: 已经没有技术上差别了。
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FROM 1.85.202.*
比亚迪宋和比亚迪plus是两套动力系统？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 下面是汽车之家冬测数据，可以自己去看
: 奇瑞风云T9
: 低温区：续航达成率102.1%，电耗15.45kWh，亏电油耗6.29L
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FROM 1.85.202.*
这些数据说明，比亚迪插混在低温下油耗更低
不过这测试数据的不确定度有多少？为啥比亚迪宋plus和比亚迪宋L相差这么大？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 下面是汽车之家冬测数据，可以自己去看
: 奇瑞风云T9
: 低温区：续航达成率102.1%，电耗15.45kWh，亏电油耗6.29L
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