- 主题:比亚迪这啥备货能力啊，豹8展车真都卖了~~~ (转载)
真要这么火，船夫得笑醒了
产能完全不是问题。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 真没车了，感觉不是忽悠
: 豹5刚开卖那会我也去了，还是很火爆的，我看车不到一个小时，至少十来单大定交钱。
: 中间好多人举棋不定要不要上云撵，有2个老哥被我忽悠的改了单子上了云撵，结果后来降价5w~ -_-
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不要怀疑比亚迪的产能
一个小作文而已，你想多了。
真要这么火，船夫真得笑死。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 应该是之前没预料会卖这么多
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我告诉你，希望不大
笛子最大的问题是不知道20w+这个购车群体真正要的是什么。
可能方程豹系列还好一些，毕竟大多数都是越野需求的人买，但这个群体规模不大。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 实际产能是跟销量趋势走的，记得豹8第一周交付800多台，可能后面销量越来愈高
: 之前的腾势几款车都没走量，迪子一开始不可能给豹8太多产能
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汽车集团必须是高中低通吃，否则只能走起亚的路子。
并不是说通吃其他厂家就活不下去了，市场大着呢。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 豹8卖的比腾势好就行了，迪子月销量连续两月50万台，总不能高中低全被他一家吃了
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版上几个id还洋洋得意说还有利润空间。。。。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 对，感觉比亚迪确实不了解。
: 可能比亚迪长期卖几万十几万的车，
: 所以对中高端客户需求了解不足。
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关键是，人家20w+，30w+，40w+的车销量还是不低啊。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: bba以前34c基本是30以上，56e都是40多50以上，现在越做越低，34c 20多，56e 都30多了，真是毁品牌啊
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英菲尼迪一年70w辆
普拉多全球累计销量超过1000w辆，每年销量也很高。。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 没有必须通吃一说，丰田汽车全世界销量第一，但只有英菲尼迪一个中高端品牌
: 丰田基本都是便宜省油车，希望比亚迪能冲击丰田的位置
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我说错了，丰田的是雷克萨斯，不是英菲尼迪。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 英菲尼迪2023年全球卖了64699辆，到你嘴里成了70万辆
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