- 主题:ModelY值得买吗
【 在 blueway 的大作中提到: 】
: 网上评价两种极端，销量倒是不错
: 主要问题，毛胚房，没仪表盘，出保后维修贵，噪音大，座椅通风，等等，，有板友现身说法吗？
: - 来自 水木说
你要想要是不是特斯拉，要是挂个国产标看看还有人买不？
我身边两个以前追时髦的买了特斯拉，两年不到都换车了，特斯拉太颠又容易晕车，家里人坐起来很不舒服；还有一个买的60度电的，只能城里开开乐呵一下，出远门根本不行。
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FROM 182.150.36.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 为啥没人买？特斯拉标简直是负价值
: 拆零件一个个比，除去没有的冰箱之类的零件，但凡有的零件，哪个有特斯拉用的贵？
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: ...................
有啥贵的？都是供应链的产品，现在国产20万以上的车有几个材料差的？特斯拉七八年前的设计了，现在电车迭代这么快。
话说别家都100度95度电，同价位的特斯拉还是60度的磷酸铁锂。
内饰装修更是一言难尽。也就一个人开起来爽，坐后面小板凳颠的一比，又颠又晕，要不是媚外的人多，国产的话这价位一个月卖不过极狐。
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FROM 182.150.36.*
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 纯电里面出远门最多的不就是特斯拉和蔚来吗？
到厅胡说
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【 在 vta 的大作中提到: 】
: 迭代还有比特斯拉快的？除了壳没换，里面没几个月就换，比一些内部不动拉皮换壳的强多了
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: 就说主副驾之间气囊，有几家有？
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小米连扶手箱里面都配气囊了，
1500MP的 极客001 009这些都是不低于1500的
100度电的极客001不比特斯拉小短腿强？更别说操控了，
特斯拉颠 晕车 这就直接pass了 都买二十几万的车了 不对家人 对自己好点？
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FROM 182.150.36.*
极客100度电 和特斯拉一样单电机基本跑600没问题，特斯拉60度电，把胎压加到3.2顶天400公里，如果大家都高胎压，特斯拉没啥优势
如果安全性来说，极客应该是独一档，超过特斯拉包括新势力吧
从最开始提车有人开到170，然后撞树撞电杆人都没事，转头又买一辆
极客到现在已经交付40万辆了还没有听闻安全事故致死的
并且舒适性驾驶感受这些比特斯拉好太多
至少家里人坐车都感觉舒服。
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FROM 182.150.36.*
哪个电耗最高？问了开车的车主了吗？特斯拉刹不住可是实锤，不过小米出来救了一下他。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 电耗最高的车跟最低的比电耗，全凭嘴？
: 安全性，不是有NCAP、CNCAP各种机构，开270活着的都有，你这么个比法是因为极氪车主都命大嘛。。
: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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极氪几十万车主不知道自己电耗需要你在这嘴炮，特斯拉开到别人房顶的图片大家都见过，并且重大外事活动特斯拉不让上高架大家也见过。
所以牧羊犬还叫啥
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 你极氪轻量化那么差，真做的低电耗早就开始吹了吧。
: 刹不住你找出实锤来看看？
: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你真是胆子太大了
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: 去找找2024年11月16日《人民日报》刊登的《从年产过千万看特斯拉效应》，好好看看是谁引进的特斯拉
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谁引进和特斯拉产品一般矛盾吗？
60度的小短腿，颠的一笔。
我身边买特斯拉的基本都后悔了
同价位配置比他高，舒适度比他好的太多了
当年赫鲁晓夫是不是中国人民的老朋友？
结果68年就来欺负中国人。
所以啊，英伟达被收拾了，哪天收拾特斯拉一点都不奇怪。话说他在电车领域有啥特别厉害的技术吗？
七八年前的老技术，现在无论是电机电控还是自驾国内都遥遥领先了
麻烦跪久了的慕洋犬，站起来睁眼看世界吧！
国货当自强！！！
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FROM 223.85.209.*