- 主题:再说三元和铁锂
关键是防护技术和管理技术。到位了就安全。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果一些人所说的三元不安全,甚至某个id长期恐吓式说烧就是时间问题,那么为何这么多国内外厂家的高端型号都用三元锂?
: 有些人回答:因为三元锂密度高,续航长,所以厂家就把安全放弃掉选择续航长了。
: 那么有无考虑一个可能:如果三元锂的确不安全,大家都不用,甚至可以出个文件禁止(为何这么多年了,还不禁止),那不就只有铁锂了?大家都只能用铁锂,也就不存在所谓差异性问题了,或者头部top5的企业都不用三元锂,并且说不安全,你看还有哪些厂家会用三元锂,还有哪个用户会买三元锂。铁锂对于厂家而言成本更低,没人和钱过不去。
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都不是傻子,各有利益立场。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 工信部不是傻子呀,你私家车烧了,能有啥舆情?
: 公交车烧个试试
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可以热隔离。
如果一个单体烧了,维持周边单体在燃烧期内上升不到200度即可。
【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: 三元锂电池自燃温度为200℃
: 你管这叫安全?
: 电鸡烧的,多得是,也没禁掉啊。 只不过不能上楼充电了。
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问题是,做不做呀,舍不舍得投入这个成本。
而且,大客都禁用了,谁下本研发!
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 大客车的底盘那么高,体积那么大,如果他都不具备做好防护的条件的话,很难相信小轿车能做好。
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