- 主题:再说三元和铁锂
其实作为消费者，三元还是铁锂都无所谓，我不是汽车、电池行业从业者，所以我都没有天然的偏见
但版上一些人的言论，逻辑上说不通。
如果因为安全问题，咱们和欧美都禁掉三元锂，我就认可，事实上，人家卖得挺好，每年400多万，这些年也有千万级的三元锂电车在路上跑着了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你这个骨骼真的是清奇
: 用三元锂为了节省成本
: 怎么有这么反智的言论？
: ...................
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概率高，量大，当然就有无数案例了。
尤其是某个id宣称三元锂烧就是时间问题。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 你这就是偷换概念了
: 概率高不等于普遍现象
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关键是铁锂密度快到顶了，又重
不可否认的事实，欧美以三元锂为主，那么多保有量，结果也没啥事。
所以不要制造信息茧房，不是只有我们才是人，人家也都是人，真的不安全，早就被禁掉了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 三元锂份额还会越来越低的。
: 高端车用三元锂主要就是不用考虑太多成本问题，能量密度高，有吹续航的空间
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欧美400万辆，2023年的数据
有多少是铁锂，有多少是三元锂
按你恐吓式的言论，三元锂烧就是时间问题，这么多的车，烧了多少？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 谁告诉你欧美都是三元锂的？
: Tesla出货量70%都是铁锂
: 福特做梦都想要铁锂，它被美国搞了和宁德时代合作的电池厂就是生产铁锂的
: ...................
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哪怕自燃温度是100度，关键是烧了多少？
消费者不看这些数据，消费者只看结果。
【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: 三元锂电池自燃温度为200℃
: 你管这叫安全？
: 电鸡烧的，多得是，也没禁掉啊。 只不过不能上楼充电了。
: ...................
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福特的电马在国内销量几乎可以忽略不计，LG三元锂电池的版本在西大卖得挺好
前三季度，byd在全球销量稳居top2，但是前10名里面，欧美品牌的纯电车总销量肯定是超过byd的，如果三元不安全，那应该是自燃、爆炸新闻不断，事实上呢？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 福特的电马，在国内还用的比亚迪的811呢？比亚迪的811三元锂自己一块都没用，都给福特了，嘿嘿
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我没有准确数据
但有些是常识，欧美市场还是以三元为主，且并没有听说有太多的爆炸、自燃案例，如果有那么多，厂家早就被搞了。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 早期的软包三元锂，确实就是时间问题，晶枝会刺破隔膜，物理化学特性，无解
: 但实际应用场景下，循环寿命一般会更早到来，就跟你现在几乎看不到北汽老头乐一样
: 三元锂就是更容易比铁锂爆燃，这个没法否认
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你想多了，你说得这些压根不是技术门槛。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锂电池的价格在那摆着，100度，铁锂比三元锂便宜1w而已，对于高价车来说，这都不是事
: 关键是铁锂电池重，要想做高端车，续航，加速，刹车，底盘都很重要，要是想用铁锂达成同样的性能，那么要大量的研发投入，主打短平快的车企，压根不会花这个钱
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你知道为何我非常讨厌你们这些观点
你们整天恐吓式传播一些言论就好比有个人生了娃，你应该祝贺别人，结果你说孩子容易夭折，孩子太笨了，让人非常厌恶。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锂电池的价格在那摆着，100度，铁锂比三元锂便宜1w而已，对于高价车来说，这都不是事
: 关键是铁锂电池重，要想做高端车，续航，加速，刹车，底盘都很重要，要是想用铁锂达成同样的性能，那么要大量的研发投入，主打短平快的车企，压根不会花这个钱
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你这段文字还是恐吓，却回避三元锂在欧美市场非常普遍且并没有你常年在本版宣扬的那么不安全。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 关于安全的问题，光说好听的话，不说实话合适吗？
: 监管部门的态度很明显了，关系到他们官位的，大客车，储能，果断麻利的把三元锂禁了，厂家既得利益小的电动自行车，也把三元锂禁了
: 就剩下一个乘用车电池安全标准还在这苟着，毕竟出了事不需要监管背锅，厂家既得利益也大，但是作为消费者，难道不该自己擦亮眼睛吗？天天给三元锂洗地有啥意义？屁股歪了还是脑子不清楚？
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