- 主题:小米为什么造车这么强？
主要是降维打击了，电车这行是玩具行业，没什么技术门槛，也不要啥技术含量，经不起华为小米这样的大资本进来折腾。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 华子也是，作为供应商，搞几下就把小康救活了？
: 这时因为华子和小米，是国内顶尖的科技公司
: 手机这玩意，其实是消费电子的顶端。
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别逗了，苹果还搞不来供应链啊，人家在阿三搞半年就把iphone产能全部搞过去了。苹果最后把刀片电池技术送给比亚迪，遣散了做智驾的，就是看不到这行有科技树，看不上这行就是做玩具。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没有技术门槛是因为有新能源产业链，啥都能买到
: 苹果花了更多时间更多钱，就没把车造出来，为啥？因为没有国内新能源产业链支持，Tesla没有上海工厂也是要倒闭的
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啥叫核心供应链，tesla之前不造电车啊，到现在指标最nb的电池还是松下LG造的啊。
第一次听到把廉价劳动力和优惠补贴政策说的这么清新脱俗的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 手机产业核心部件供应链不在我们这，新能源车的核心供应链就在国内
: Tesla没有上海工厂前也是马上要倒闭的公司
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是的，特斯拉来华，把软硬件设计图和代码都公开了，然后一堆山寨厂家（新势力）造车，资本吃了国家的财政补贴，把供应链价格打下来了。特斯拉就盈利了。马斯克把中国祸害的一比。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 在上海工厂投产前，cnbc天天在那分析Tesla还有多少现金储备，还有多少天会破产
: 松下lg的三元锂电池即贵又不安全容易起火，根本不适合大规模量产，Tesla真正赚到利润的车型就是model3，准确的说是上海工厂生产的标准续航版的model3
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特斯拉同样的车子，松下就比宁德贵，松下电芯的能量密度超过宁德。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 谁告诉你最NB的电池是松下LG？明明是宁王。
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