- 主题:为什么其他厂不学小米，而是搞车海战术
聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
吉利车海，比亚迪车海。。。。。。
车型多的估计老总都记不住
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因为小米是一个体系，包罗万象。米其林要是不做轮胎，恐怕没人知道它的美食评级。
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FROM 36.112.178.*
这挺难的。
前两天卢伟冰有一个演讲，
可以听听，他专门讲了这个问题。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
: 看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
: 而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
: ...................
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总有人不承认，能力的差距。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
: 看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
: 而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
: ...................
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高合
法拉第future
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你说反了，你以为小米不想搞车海战术吗？是实力不够而已。
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因为马斯克雷斯克都有极强的个人魅力，能把产品卖成爆品，其他车企只能靠多生孩子好打架，瞎猫撞死耗子。比如su7，换成蔚来小鹏标，保证卖不了几辆。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
: 看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
: 而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
: 吉利车海，比亚迪车海。。。。。。
: 车型多的估计老总都记不住
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小米不出后续车是吧，出了就啪啪打脸
另外省了一大笔设计费和外观试错费
成本上就比其他厂家低了一大截
有啥可吹的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
: 看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
: 而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
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FROM 218.247.216.*
无论是车还是别的产品，能不能成为当年爆款谁都无法预测。
就像买股票，你觉得全仓买一股好还是分散投资多买几支？
大多数人都会选择后者，虽然赚的钱不如买到一支暴涨的，但优点也很明显就是分散风险
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FROM 114.242.29.*
理想就是的吧，车海的说白了就是鸡贼，没信心做好几辆车，就像没信心教出好儿子，只能靠多产仔搏概率
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 聚焦做几款车即可，一年就出一款新车
: 看看特斯拉，一个modely灭了多少个竞争对手？
: 而一个su7就等同于后面2-10名的同等竞争对手的综合
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