- 主题:极字辈的最后可能只会剩下一家
极星还是有整合到极氪的可能性。至于极狐，一直自吹靠奔驰输血，现在奔驰也不行了，传统豪华油车溃败太快了，北汽只能靠自己。
--
FROM 36.112.101.*
都不说智能化，车子本身极狐比极越也差了一个档次。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 极狐比极越也强不了多少
: 虽然车比极越好些
--
FROM 36.112.101.*
极狐s/t都是前驱麦弗逊，只能说是精装版北汽eu5。新出的t5s5没了解过，按理说是追求性价比的版本，不可能更高级。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你说说差哪了？
:
--
FROM 36.112.101.*
查了下，s5t5也是前驱麦弗逊，呵呵，当然10来万的车是可以的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐s/t都是前驱麦弗逊，只能说是精装版北汽eu5。新出的t5s5没了解过，按理说是追求性价比的版本，不可能更高级。
:
--
FROM 36.112.101.*
你说的这些只能叫做“风格”，而不是车本身的底子。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 就这一项？
: 极越的半幅方向盘、屏幕换挡是不是差的更多？
: 另外后排座椅很短，坐进去一股廉价感(有些人吹的所谓科技感)，比极狐差太多了
--
FROM 36.112.101.*
你要真有兴趣了解，可以先网上多找点系统性的学习内容，要不然对话不起来。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你所谓的底子就是一个悬挂？
: 问界m7保时捷 也用麦弗逊，极氪用多连杆是不是就更领先啊？卖的比他们便宜是做善事呢？
--
FROM 36.112.101.*
保时捷那么多车型也不是都用麦弗逊啊，你这种模糊叙事就是问题。
至于问界m7用麦弗逊，我不清楚，要真是麦弗逊那肯定是不值啊，这个价格还用麦弗逊不是坑人嘛。
10来万的车用常规的麦弗逊没问题，因为它就只值这个档次。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 这不是你的原话嘛
: 极狐用麦弗逊，也就是十来万的车，太落后了
: 问界m7，保时捷也用麦弗逊，极氪极越必然也领先至少一代了，卖的便宜这么多不应该啊
--
FROM 36.112.101.*
知道你在使劲维护你的极狐前驱麦弗逊，可以理解。然而它就是相对低级的，再美化也不可能变高级。话题拉回来，人家极越的就是比你极狐高级。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 有没有可能你对领先不领先的定义有误呢？
: 问界m7用麦弗逊悬挂，卖的比这十来万高很多，而且销量也很高
--
修改:cosun FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*
说的什么乱七八糟的，你的主题是极狐车子比极越好，我是告诉你搞错了。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 那照你的逻辑，极越也比问界m7高端了，比m7领先还比m7便宜，最后还卖不过m7倒闭了，这不矛盾吗？
: 另外，问界m5用的是双叉臂，但是m7却更高端，而且卖的更好
: 另外，我不开极狐，也不买极狐，谢谢
: ...................
--
FROM 36.112.101.*
m5比m7品质好那不是公认的嘛，m7只是便宜大碗。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 那照你的逻辑，极越也比问界m7高端了，比m7领先还比m7便宜，最后还卖不过m7倒闭了，这不矛盾吗？
: 另外，问界m5用的是双叉臂，但是m7却更高端，而且卖的更好
: 另外，我不开极狐，也不买极狐，谢谢
: ...................
--
FROM 36.112.101.*