- 主题:电车走了邪路，不知道为什么非要在智能驾驶上面发力
智驾是不太可能是邪路 毕竟开车技术 精力集中度 这两块 大部分有驾照的人都愿意智驾；剩下庞大的觉得学不会开车的人呢?
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 好好的造好车不好吗，非搞什么智能化。把车本身造好了，也有很大市场，不是人人都喜欢智能化的。
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跟理解有什么关系，我还是选油车。电车换个档都要在屏幕上点点点，上什么智能，简直智障
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 不能理解就对了，真正的企业家十不存一，所以90%的人对正确的事情大概率不一定能够理解
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: FROM 58.246.240.*
--来自微水木3.5.10
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为什么你认为没有好好造车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 好好的造好车不好吗，非搞什么智能化。把车本身造好了，也有很大市场，不是人人都喜欢智能化的。
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FROM 223.104.41.*
车做的不咋滴，只能在外围这些功能发力了。你没见评测都是评测谁的屏幕大，沙发大吗
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 好好的造好车不好吗，非搞什么智能化。把车本身造好了，也有很大市场，不是人人都喜欢智能化的。
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坐井观天，盲人摸象，那只是你的见识里只有特斯拉
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 品牌太多了，几百个品牌，人家10亿白人只有一个品牌特斯拉，手机业只有苹果
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坐井观天，盲人摸象，那只是你的见识里只有特斯拉
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 品牌太多了，几百个品牌，人家10亿白人只有一个品牌特斯拉，手机业只有苹果
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FROM 111.55.102.21
好好做你的冥灯，别整些有的没的
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 品牌太多了，几百个品牌，人家10亿白人只有一个品牌特斯拉，手机业只有苹果
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FROM 221.197.235.97
造车本身这个基础费时费力，短期盈利慢，当然先做抓眼球好赚钱的
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他们造什么样的车，是几百个品牌竞争，消耗了几万亿甚至更多资金以后，市场选择出来的结果，这样的车才好卖，这是消费者用钱投票的结果。
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你不喜欢就去买你喜欢的好了，又不是没有，再不买丰子本子之类可能要退出咱这儿了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 好好的造好车不好吗，非搞什么智能化。把车本身造好了，也有很大市场，不是人人都喜欢智能化的。
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