小鹏的终局，有可能是被大众收购。

蔚来则不同，看明年2个子品牌到底卖的怎么样吧。人民需要的是性价比高的新能源车，如果换电能够匹配老百姓关于性价比的心智，那么蔚来就能成。

【 在 mmmmmmmmmm 的大作中提到: 】
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非凡早就收回母公司了。

【 在 mlxg 的大作中提到: 】
: 哪吒汽车：尽管在2022年曾是销冠，但近期曝出裁员、资金困难等问题，CEO张勇的辞职以及虽然有南宁地方的支持，其未来仍充满不确定性。
: 极石汽车：销量较低，2023年销量为912辆，2024年累计销量4332辆，月均销量约430辆。虽然强调海外市场，尤其是在中东地区，但其在国内市场存在感较弱，且具体海外销售数据不明，显示其处境并不乐观。
: 飞凡汽车：销量表现也不尽如人意，2024年前三季度累计销量近5775辆，月均销量不到一千辆。有消息称飞凡可能会并入荣威，虽然品牌会独立运营，但未来存在变数。
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感觉是蔚来，我家旁边的换电站已经关了很久了，不知道是什么原因
【 在 mmmmmmmmmm 的大作中提到: 】
: 「空文引用」--快看水母标注
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
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未来  
  
【 在 mmmmmmmmmm (我是十一妹) 的大作中提到: 】
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借人气问一下岚图这种稳不稳，最近在看MPV，发现岚图梦想家看起来还可以，但是整体岚图销量不大行，东风是不是全力支持，不会也撤资吧。。。
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