- 主题:吉利口头承诺了兜底极越
这是国家明令禁止，就是怕挂羊头卖狗肉，政策是去年出的，应该是给了过渡期。
所以知道极越要关门了，不要触碰政策底线。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 开啥玩笑，百度80%的投票权，只能说吉利还是厚道 ...
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FROM 36.112.200.*
那不还是百度的问题吗
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 这是国家明令禁止，就是怕挂羊头卖狗肉，政策是去年出的，应该是给了过渡期。
: 所以知道极越要关门了，不要触碰政策底线。
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FROM 111.197.235.*
都有 就是敲打这些有资质的车企，禁止借壳。
比如百度 字节 美团如果要搞汽车只能借壳，那车企壳资源会飙升，目前有新能源的双资质车企不超20家。
如何不管就会像恒大宝能借新能源去圈地
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 那不还是百度的问题吗 ...
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FROM 36.112.200.*
跟百度沾边的千万别碰 没一个好下场~~~~~~~~~~~
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FROM 117.129.56.*
管了不也出现恒大汽车圈地？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 都有 就是敲打这些有资质的车企，禁止借壳。
: 比如百度 字节 美团如果要搞汽车只能借壳，那车企壳资源会飙升，目前有新能源的双资质车企不超20家。
: 如何不管就会像恒大宝能借新能源去圈地
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FROM 218.94.96.*
百度是控股股东而且在吉越有大约80%投票权，这就是百度、吉利和那个ceo之间的拉扯博弈，普通员工和消费者都是大冤种；
吉利也不傻，百度作为控股股东不肯继续烧钱就只能破产清算，名义上百度背锅吉利的实际损失也只占小头，还可以把研发团队中优秀的工程师打包收过去
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 吉利就是垃圾，自己搞这么多子品牌想养蛊，就没想到有一天会反噬
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FROM 115.171.198.*
目前没有了 都是现有玩家 ，因为搞不清这些企业是圈地还是搞实业。
小米就是最好例子，先不给资质 借北汽资质，土地先给一半，然后看销量，销量起来在给资质，然后在给另一半土地。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 管了不也出现恒大汽车圈地？ ...
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FROM 36.112.200.*
悦达起亚给高合兜底了吗
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 本来就是吉利负责，车后面贴着吉利汽车，生产资质和销售资质都是吉利。去看工信部没有集度和百度任何关系
: 所以国家要限制造车资质。
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FROM 49.93.72.*
百度是实际大股东，有80%的投票权，应该百度负责才对
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
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: 昨天浙江极越车主去了吉利总部，夜里12点多，群里发了杨学良口头承诺的视频，吉利兜底极越车主所有权益，有可能把极越贾工和相关工程师团队挖过去。如果过几天吉利发正式公告，我要说吉利NB！以后买车都买吉利的！
: 百度每个月都会对极越财务审计，主要问题还是百度集度董事会决定不在投资了。
: 极越车主们已转百度黑了，百度终究还是什么也干不成！
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#发自zSMTH@ALN-AL00
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FROM 39.144.244.*
但是百度既没有技术实力也没有意愿来兜底
百度和自己选的管理团队掰了，吉利就是坐一边吃瓜的
从效果上说，投了吉利对车主和团队都是最好的选择
【 在 pigkeeper 的大作中提到: 】
: 百度是实际大股东，有80%的投票权，应该百度负责才对
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: #发自zSMTH@ALN-AL00
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FROM 221.218.143.*