- 主题:比亚迪的雪地模式有点牛逼啊
四驱！
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 这是啥原理？在雪地上走得很平稳
--
FROM 1.85.200.*
现在比亚迪dmp油耗落后了吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这是迪子自己在发布会上讲的
: 只不过这个功能太小了，不值得大吹特吹，所以被淹没在了云辇CAPXZ和易四方 易三方 DMI DMO DMP这些更牛逼的技术海洋里了
: 你如果认真看了迪子的发布会，就会有印象
: ...................
--
FROM 113.135.244.*
市区不用电？
理想车主高速都想充电
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 然而并没有。首先从技术角度，大道至简，结构越简单，出问题的几率越少。这也是为什么燃油车时代，只有丰田的行星齿轮和本田的immd大规模量产。其他公司的方案都存在机构复杂，容错率差的问题
: 比亚迪的方案跟本田的原理差不多，而且几乎是同一时期申请的专利。在国内电池产业链成熟后，比亚迪通过加大电池，技术上突飞猛进
: 而国内其他厂家的技术，增程式技术和油耗虽然落后，但也是结构简单，故障率和成本低，适合大规模装车量产，这也是理想和问界成功的点
: ...................
--
FROM 113.135.244.*
并没有，比亚迪唐dmp和理想L6油耗差不多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 主要是因为理想的车，高速油耗有点高 比同类型的油车高不少
:
--
FROM 113.135.244.*
各家混动技术差别很大？
岚图梦想家四驱，wltc油耗6.9，车重2642kg，尺寸5315mm?1998?1800，轴距3200mm
比亚迪腾势d9四驱，wltc油耗7.3，车重2665kg，尺寸5250?1960?1920，轴距3100mm
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 很多都是烧油，特别是出租车没时间充电
: 比亚迪技术路线最大的对手是明年宁德的大电池小增程器
: 至于你说的那些别的，从技术角度都不入流
--
FROM 113.135.244.*
说油耗，怎么又说到零百加速？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 唐DMP的0-100加速4.3秒
: L6多少？
: 唐DMP是22年8月上市的
: ...................
--
FROM 113.135.244.*
有关系吗，都是现在卖的产品，有性能更优的产品，拿出来就行
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: D9的上市时间是22年5月
: 岚图的上市时间是几月？
:
--
FROM 113.135.244.*
比亚迪唐dmi5最新上市的吧
奇瑞星纪元et，wltc油耗5.2，车重2140，尺寸4955?1975?1698，轴距3000mm
比亚迪唐dmi5，wltc油耗5.75，车重2130，尺寸4870?1950?1725，轴距2820
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: D9的上市时间是22年5月
: 岚图的上市时间是几月？
:
--
FROM 113.135.244.*
wltc油耗啊
新车标识上贴的就是wltc油耗
120时速油耗工信部没有公布，我不知道
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 增程啊，那说说吧，高速120km/h的速度下 平均油耗是多少？
:
:
--
修改:wuhuadasha FROM 113.135.244.*
FROM 113.135.244.*
岚图梦想家油耗低，零百加速强
岚图梦想家四驱，wltc油耗6.9，车重2642kg，尺寸5315mm?1998?1800，轴距3200mm，零百加速5.9s
比亚迪腾势d9四驱，wltc油耗7.3，车重2665kg，尺寸5250?1960?1920，轴距3100mm，零百加速7.9s
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 评价车辆动力系统是否领先，只有油耗这一个指标么？
: 0-100加速的动力，综合油耗，高速油耗，低速油耗(或者叫能耗 费用)，这些指标都很重要啊
: 要全面评价，而不是用自己的长板，去跟竞品的短板比
: ...................
--
FROM 113.135.244.*