- 主题:比亚迪的雪地模式有点牛逼啊
蹭hw和大疆是笛粉的日常
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 为啥好好的雪地模式讨论被几个熟悉的id 歪楼到油耗、倒闭、跟hw的比较上来了?
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FROM 124.127.200.*
因为华为受尊敬还是华为啃硬骨头
也就是专攻技术含量高的领域,
要打败华为就要在华为的强项干翻他才令人服气。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车的领域,销量说话
: 你要比技术先进那就没意思了,比亚迪还有自己先进的汽车技术yylx呢,总不成智驾就是技术,汽车其他方面的技术就不算技术了
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FROM 210.22.150.*
二十多年前,我听老司机段子,说买车不用abs因为他开车经常是喝酒状态,脚踩不死刹车。。。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 就是减小扭矩,,防止破坏抓地力。
: 二三十年前的车很多都有,没有的车是因为觉得轻点踩油门就可以的事,没必要浪费成本做成一个模式。
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 111.199.189.*
所有下雪地区的车一起算,雪地胎实际使用率能有1%吗?
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 这才是乱说
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: 雪地模式对小白防止事故绝对有用,老司机可能效果不明显
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 111.199.189.*
1、减少了用户学习精力,直接打开用就可以。
2、并不会增加硬件成本,电控标定就行,类似的有泥地模式、暴力模式、竞速模式等。
3、使用此模式比不使用能减轻打滑情况、利于司机平安行车有什么不好吗?
4、这个模式上车好几年了,使用过的用户反馈挺好。
5、每一个小功能的进化难道不也是技术进步吗?那有那么多的黑科技天天出现。
6、要鼓励类似的小进步,积累起来就是以前大家总说的德国汽车百年汽车工业积累,德国也是这么一点一点积累起来的。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 就是减小扭矩,,防止破坏抓地力。
: 二三十年前的车很多都有,没有的车是因为觉得轻点踩油门就可以的事,没必要浪费成本做成一个模式。
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FROM 42.234.50.*
别硬加滤镜了,讲车呢,你说谁家是抗战流过血什么的,有意义吗?
在商言商,车卖的比他多,不就赢了。
因为华为受尊敬还是华为啃硬骨头
也就是专攻技术含量高的领域,
要打败华为就要在华为的强项干翻他才令人服气。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 因为华为受尊敬还是华为啃硬骨头
: 也就是专攻技术含量高的领域,
: 要打败华为就要在华为的强项干翻他才令人服气。
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FROM 218.247.161.*
高端干不过啊,
M9一个月一万多销量,笛子干不过
低端没有意义啊,华为就不做20万以下
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别硬加滤镜了,讲车呢,你说谁家是抗战流过血什么的,有意义吗?
: 在商言商,车卖的比他多,不就赢了。
: 因为华为受尊敬还是华为啃硬骨头
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FROM 210.22.150.*
也就是说雷克萨斯卖不过奥迪,就是丰田不如奥迪吗?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 高端干不过啊,
: M9一个月一万多销量,笛子干不过
: 低端没有意义啊,华为就不做20万以下
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FROM 218.247.161.*
随时换雪地胎,得有钱又有闲啊
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 所有下雪地区的车一起算,雪地胎实际使用率能有1%吗?
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
同级定位比较,丰田的雷克萨斯卖不过大众的奥迪,雷克萨斯不如奥迪
大众品牌如果卖不过丰田品牌,大众不如丰田,没有的话就没法比较
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 也就是说雷克萨斯卖不过奥迪,就是丰田不如奥迪吗?
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FROM 210.22.150.*