- 主题:极越的事，腾讯网这篇澄清的最清楚。卖一辆亏5万，知情人称极越
自己控制供货商，好捞钱
如果采用吉利现成平台，自己权力小太多了
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黄浦江里飘着？
还有一种说法是百度一开始授意夏另搞一套，然后百度没弄到拍照，又就丢给吉利了
那时候百度就不想弄了
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 这CEO不是相当于股市里的私募经理吗？把人钱亏光了的私募经理下场可不太好。
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一开始摊子铺大了
后来没法收场了
缩不回去了
深层次原因我觉得还是顶层设计
北京市把拍照给了小米
把地图和智驾给了百度
所以百度是不可能造车了
踏实跟特斯拉合作好和弄好萝卜就行了
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这个才是真正原因，没有牌照，相当于黄了
: 真成功了也是跟吉利的一笔烂账
: :黄浦江里飘着？:还有一种说法是百度一开始授意夏另搞一套，然后百度没弄到拍照，又就丢给吉利了:那时候百度就不想弄了
: ...................
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顶层设计
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 连哪吒，威马都能混到造车资质，百度真是太弱鸡了
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怀疑大股东有人通过他wash money
有人挺他
不敢送他进去
这也是他逼宫的底气
最终很可能礼送出境
只留下员工和车主在寒风中凌乱
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 夏不听话，但是大股东竟然拿他没办法，这也很奇怪。
: 夏硬挺着不知道图啥，这年月他能搞来钱？
: 百度或许只是找个由头，停止输血了。
: ...................
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不是。可靠信息就是夏自己弄的
李看见样车大吃一惊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你想多了，百度80%的投票权，夏一平只能在微操上自己做主，大点的事基本都是百度的意志。
: 比如想摆脱浩瀚平台应该就是百度的意思，如果百度不同意，那么再投资源搞一套的方案就不可能通过，因为会花费大量的成本。百度拿不到造车资质后，可能就想撂挑子了。
: 之前版上还有人说极越的大窟窿呢，但凡相信的都是层次较低，没有社会阅历的，后来的新闻果然披露了，每个月安永都对极越审计。
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