- 主题:极越的事,腾讯网这篇澄清的最清楚。卖一辆亏5万,知情人称极越
你说的对,小米这次做的很到位
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 没得到地方gvmt的支持
: 看人家小米,晚了又如何,我就是末班车
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跟百度沾边的没一个有好下场~~~~~~~~~~~
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智能座舱+智驾,你确信百度能赢?
百度除了搜索现在还赚钱,其他基本都赔钱吧?
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 没错,百度这么玩,不如就认清定位,做智能座舱+智驾,和魅族啥的一样当好供应商,在自己该在的市场上卷就好了,偏还要自己主导造车,那吉利肯定也不会全力配合
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总结到位,哈哈哈
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 其实就是百度和吉利都想白嫖对方
: 百度轻资产获得车辆制造能力,吉利获得个有技术加成的汽车品牌而且旱涝保收还能收个加工费。这中间需要成立个合资公司,于是雇了个职业经理人结果其没摆正自己位置把自己当作创始人了。玩大了被股东暴捶被员工围追堵截,才发现小丑竟是他自己
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谁可信 百度也不可信
【 在 HKBJ 的大作中提到: 】
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百度就是烂泥扶不上墙
靠运气赚到的钱靠实力都送出去
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你想多了,百度80%的投票权,夏一平只能在微操上自己做主,大点的事基本都是百度的意志。
比如想摆脱浩瀚平台应该就是百度的意思,如果百度不同意,那么再投资源搞一套的方案就不可能通过,因为会花费大量的成本。百度拿不到造车资质后,可能就想撂挑子了。
之前版上还有人说极越的大窟窿呢,但凡相信的都是层次较低,没有社会阅历的,后来的新闻果然披露了,每个月安永都对极越审计。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 是啊,很纠结。不过我觉得主要是那个夏一平的锅吧。他就是自己很有控制欲,但又没有能力。
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说句实在话,站在造车的角度,让吉利掌权比较好,百度对这种事情向来都是一地鸡毛,做好他软件层面的事情就好了,其他的一概免谈。只要让他谈,一定谈不好。
【 在 HKBJ 的大作中提到: 】
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极越对吉利而言没有价值。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 说句实在话,站在造车的角度,让吉利掌权比较好,百度对这种事情向来都是一地鸡毛,做好他软件层面的事情就好了,其他的一概免谈。只要让他谈,一定谈不好。
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不对,在极越这件事上,吉利不可能没有价值,但他也不需要有太多价值。
只要能拿着代工就足够了,因为卖的多,他代工才能实现更多收入,本身就是现成的生产线,在吉利自己的基础上,多出一台是一台。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 极越对吉利而言没有价值。
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