- 主题:5年后就剩下5-8家车企，车价翻翻，吃亏的还是车主
现在电车是靠附加功能和高科技概念在侵食油车市场。实际上并没多少技术含量，或者说并没有多少刚需
等自动驾驶沦落到和倒车影像一样成为没有什么技术含量、且可有可无的市场成熟度的时候，电车必然大降价，成为彻头彻尾的工具。而车辆又不像电子消费品一样更新速度那么快，慢慢的高价车就没有市场了，或者又回到奢侈品属性
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FROM 114.242.179.*
这波新势力之前，市场上不也就那么几家车企吗？
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FROM 118.186.5.*
洗牌以后还得涨回去
没有哪家真心想把30万的车长期卖到20-25万
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。现在20 ...
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FROM 124.64.22.*
你买顶级的啥时候都便宜不了，几百1千多2千多的手机多的很，而且是销售的大头。
汽车也不可能只有十几万的，
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。
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: 汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。
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: 现在20万的新能源车，到时候得30万以上。
: 到那时候说不定又开始觉得合资车香了。
发自「快看水母 于 上班路上」
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FROM 114.254.1.*
3年内买一款油车，然后开个20年就够了
后面怎么耍猴关我屁事
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。
: 汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。
: 现在20万的新能源车，到时候得30万以上。
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FROM 39.144.45.*
我说的就是他说手机这个事就不对
那论据就不对，其他就更没有依据了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 手机和汽车不一样，手机的更新换代太快，而且本身还有丢失损坏的情况
: 车大多数人一个家庭就一辆，而且至少开几年。等到都饱和了，二手车不好卖了，换车频率也就没那么高了，用家电和手机的发展规律来推测车是不行的
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FROM 218.247.161.*
手机厂商还是挺多的。看看共享单车吧，当年百团大战，免费骑车还送红包，现在月卡老贵了
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。
: 汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。
: 现在20万的新能源车，到时候得30万以上。
: ...................
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FROM 220.248.17.*
还是bba
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。
: 汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。
: 现在20万的新能源车，到时候得30万以上。
: ...................
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FROM 114.254.10.*
扯淡，光伏卷完了涨价了吗，在中国就别做梦垄断了，你不干有的是人干
【 在 goodylucky 的大作中提到: 】
: 看看现在手机就是这样，动不动大几千上万的手机。
: 汽车将来注定一样，在中国这么卷的大环境，消费品都逃脱不了这个命运。
: 现在20万的新能源车，到时候得30万以上。
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FROM 122.225.219.*
红米不就是2000-3000吗 我双11刚买的....
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 这么看不起小米？原来2000 3000的现在统一5000 6000，这就是干掉其他小厂的结局。
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FROM 171.43.246.*