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- 主题:专家：国家法规要求，吉利要为售后负责
- 中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向红星资本局表示：“吉利负责极越产品售后，这是由国家政策规定的。在汽车领域，国家法规要求品牌商和生产商必须合一，品牌必须由生产厂商拥有，极越品牌是由吉利集团注册，也由吉利生产，所以吉利要为极越产品售后事宜负责。”
李颜伟指出：“今年华为曾经把问界、智界、享界、尊界四个品牌转让给了对应的汽车制造企业，华为也只是遵守了国家相关政策。从极越这件事情看，国家政策有先导性，如果新势力车企采取轻资产方式运营，让生产厂家代工，那么发生了类似极越汽车这种事情，车企没钱了，消费者的权益就无法得到保障。”
吉利公关厉害啊，宣传的多么大义凛然，实际上是法律责任。
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FROM 133.106.240.* - 新的股权穿透法，股东们想跑路没那么简单的！
所以，市值数千亿的厂和市值十万亿的华为都是更好的选择。
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FROM 171.105.123.* - 售后是售后，给你设置一堆条件
配件给你天价
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FROM 221.218.142.*
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FROM 124.126.168.*- 完了，第一批小米车主得找北汽，难怪头茬致残率这么高
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FROM 123.112.168.* - 小米已经倒闭了？
【 在 ppccbb (ppccgg) 的大作中提到: 】
: 完了，第一批小米车主得找北汽，难怪头茬致残率这么高
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FROM 1.202.114.* - 说不准啊，毕竟供应链产品，都是抄袭来的，没有任何核心技术，就是组装厂
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 小米已经倒闭了？
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: 【 在 ppccbb (ppccgg) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.85.210.* - 生产厂家有售后责任不假，然而吉利给的是比普通售后（也就是三包要求的）更多的权益承担，比如终身质保、充电积分、甚至云服务等。
根据视频里谈到的内容，目前得到的结尾如下
1，售后由吉利领克负责;2，终身质保有效;
3，积分充电由吉利承担;
4，网络和移动协商，吉利承担;
5，软件会留一个团队维护，服务器方面接入吉利。
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FROM 111.201.74.* - 你nb，你也去搞一个大米，碾压小米
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 说不准啊，毕竟供应链产品，都是抄袭来的，没有任何核心技术，就是组装厂
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FROM 222.126.182.* - 放心大胆买库存车？
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向红星资本局表示：“吉利负责极越产品售后，这是由国家政策规定的。在汽车领域，国家法规要求品牌商和生产商必须合一，品牌必须由生产厂商拥有，极越品牌是由吉利集团注册，也由吉利生产，所以吉利要为极越产品售后事宜负责。”
: 李颜伟指出：“今年华为曾经把问界、智界、享界、尊界四个品牌转让给了对应的汽车制造企业，华为也只是遵守了国家相关政策。从极越这件事情看，国家政策有先导性，如果新势力车企采取轻资产方式运营，让生产厂家代工，那么发生了类似极越汽车这种事情，车企没钱了，消费者的
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FROM 180.159.35.*