- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
迪子啥时候搞换电了?给老车换电池倒是有。
搞换电的是宁王,不过现在还没一台车投入市场。
宁王搞换电对蔚来是好事,说明这个模式得到承认。
【 在 byteboy 的大作中提到: 】
: 主要是比亚迪也推换电了,未来一下就被打懵了
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他就是天天吹,反正也不上税。
500也不是开不到,但是棉花脚,不踩刹车,不走红绿灯,
当移动路障。开车开成这样多难受?
反正充电的时候,我也都是眯着开,主打节能。
换电的话就放肆的踩油门,心态确实不一样。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 一百度电,通勤开法,北京冬季不可能开到500km 。我就是100度电。
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FROM 218.108.210.*
倒也没见乐道比竞品贵。
【 在 smilewave 的大作中提到: 】
: 换电可以快充,但是快充没必要搞换电
: 换电成本再低也是成本。“差不太多”是差多少?按一辆车差200块算,200块在20万的车价里只占千分之一,但是一辆车200块,一万辆就是200万。按一年产10万辆算,成本就差出去2000万。你知道A股多少上市公司一年的利润都不到2000万吗?
: 还不要说换电带来的强度衰减,底盘设计复杂导致的故障率上升等等其他问题。
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亏也没来及亏在乐道上吧?
能上量就行,产能问题卡得时间也不短了。
【 在 smilewave 的大作中提到: 】
: 所以乐道的利润一定没有竞品高。不然蔚来一年200亿怎么亏出来的
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