- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
因为都用同一个换电站，换电机构是宁德标准的啊
不是宁德标准的换电机构进去电池出不来啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你为啥觉得这是小事。。。
: 这么多品牌的车
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宁德的换电站蔚来有钱入股？
搞笑吧
【 在 shakrila 的大作中提到: 】
: 换电站挣钱啊，双方入股换电站啊。
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你搞错了，蔚来起码将来要同时运营9种电池
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来都是自己的车，就两种电池，都偶有问题
: 在我看来，换电真是一个非常吃力，又不太讨好的事情，
: 成本收益比太低了，完全没有必要
: ...................
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部分可以，有些800v的站是蔚来专有的
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 乐道和蔚来能共用换电站吧
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随便你们怎么想吧
让子弹飞一会吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在就2种电池，都偶有问题。。。。
: 问题是换电容错率太低了
: 一次错误，会被各种放大
: ...................
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只要宁王换电站铺的比蔚来广，就够了
宁德有这个能力，如果宁德有这个意愿，蔚来就必死
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 对啊，
: 总得宁王有几百个站，有几万辆车在外面跑，体验不错，再吹
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两次够不够啊？
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 你知道一年跑三万km的人，每周补能几次吗
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哦 记错了，是每季度亏50亿
【 在 smilewave 的大作中提到: 】
: 格局小了兄弟，蔚来每年的亏损就没低于100亿过，今年一年亏近200亿，成立至今已经亏了上千亿，中东油霸股东都快被它给亏抑郁了。
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但是电池确实不一样啊
一二代站也无法升级成800v
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 几百伏是充电的时候才会区分，换电无所谓，怎么充是换电站的事，不用用户操心
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但是蔚来现在打算出的萤火虫依然是换电的，到现在也米有出不换电车型的消息出来，真要搞出不换电的车型，起码一年多过去了
再亏200亿？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 乘用车换电，技术上死路一条
: 蔚来未必死，但乘用车换电必死
: 只要宁王换电站铺的比蔚来广，就够了
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