- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
搞基建 好分钱
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 不耽误高管们挣钱就行
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不止，还有很多车企排队加入蔚来换电体系，电池应该都是独立的，换电站是同一个，各取所需，没毛病。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那蔚来就有4种不兼容的电池了，蔚来400v800v，乐道，萤火虫
: 这战略简直了。
: “你为什么不赚钱”
: ...................
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FROM 223.71.204.*
要上廉价车了吧，高端形象维持不下去了
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FROM 124.65.174.*
换电站是通用的吧？！
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那蔚来就有4种不兼容的电池了，蔚来400v800v，乐道，萤火虫
: 这战略简直了。
: “你为什么不赚钱”
: ...................
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FROM 223.71.204.*
乐道就听廉价的。高端形象靠蔚来品牌
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 要上廉价车了吧，高端形象维持不下去了
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FROM 223.71.204.*
蔚来换电站，已经有倒闭的了
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 本来觉得车不错，挺好的。结果在蔚来的同事今天在群里发消息说他们又要发布第三品牌，叫什么萤火虫。
: 我一看完了，这不是在专心造车啊，开始讲故事了。
: 早晚的事，估计明年。。。
: ...................
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FROM 103.219.185.*
倒闭倒不至于，不过最核心的问题是模式太重资产了，接手方也不容易搞好，继续亏下一个1000亿是大概率...
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FROM 124.65.185.*
这不是倒闭，是优化网点布局，嗯
【 在 qqdie 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站，已经有倒闭的了
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我查了一下，好像，400v的旧站只能支持旧的蔚来400v。
萤火虫是单独的。
“李斌在广州的用户面对面上透露，萤火虫将拥有专属的换电站，这些换电站被称为“小换电站”，每个站都是一个集装箱大小，占地面积小，建设成本低，特别适合在欧洲等寸土寸金的地方推广?”
800v的蔚来和乐道可以混用新建的站。
所以，蔚来现在要继续建800v的换电站和萤火虫的换电站。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不止，还有很多车企排队加入蔚来换电体系，电池应该都是独立的，换电站是同一个，各取所需，没毛病。
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FROM 218.247.161.*
400v的升级一下也容易的吧
换电很大的矛盾就是
一线城市换电非常刚需，但是一线城市又很难大密度建站，
所以已经有不少高峰期换电吐槽的了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我查了一下，好像，400v的旧站只能支持旧的蔚来400v。
: 萤火虫是单独的。
: “李斌在广州的用户面对面上透露，萤火虫将拥有专属的换电站，这些换电站被称为“小换电站”，每个站都是一个集装箱大小，占地面积小，建设成本低，特别适合在欧洲等寸土寸金的地方推广?”
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修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*