- 主题:刚查了下换电站2800，换电6000万次，每座盈利算一下
明年差不多100天1000万次，3000个站，每天差不多平均33次，
估计运营成本可以覆盖了，离盈利还有27次。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一代换电站造价300万，共200座左右，6亿，
: 二代200万，共800左右，16亿，
: 三代四代都是150万，目前1800座左右，27亿。
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这都是销售策略啊
难道一台车只换60次吗？
换电只有0次和无数次
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 很多都是免费换电和新车送的换电券，怎么赚钱？
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充电就不可能既便宜又方便
您可能没换过电吧
【 在 userjiu 的大作中提到: 】
: 换电站越赚钱越能说明换电存在的逻辑存在问题。充电桩的布局需要时间和资金投入来完善，等到充电便宜方便的时候为什么还要去换电？
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nio Power算的就是平均60次。
收费比例这个是蔚来汽车要算的，都放在销售费用里了，所有的换电券，换电权益都已经在蔚来的营收里算过了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 财务得算账啊
: 至少你得知道，收费和免费的比例，才能大概算算到底多少次换电才能覆盖成本
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不是糊涂账，独立核算就是这样，包括BAAS也是一样，这样才能独立融资，谈合作。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你这是糊涂账啊，
: 相当于，
: 蔚来汽车给蔚能输血，那分分钟就可以盈利
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