- 主题:宁德时代推出换电生态:369元/月
12月18日,宁德时代董事长、CEO曾毓群在巧克力换电生态大会上宣布,宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案,并启动“巧克力换电生态”。
与此同时,宁德时代还比照加油站92号和95号汽油,推出两种标准化巧克力换电块,并命名为20号和25号换电块。
具体来看,20号换电块磷酸铁锂版本配电42度,对应续航里程400公里;三元版本为52度电,可续航500公里;25号换电块磷酸铁锂可配电56度,续航500公里;三元版本配电70度电,可续航600公里。两款标准换电块,分别适配A0级和A/B级车。
更令人意外的是,宁德时代在现场还公布了首先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格:25号换电畅行包,每月不限里程599元,家庭包月租499元;20号换电畅行包,月租为469元,家庭包月租369元。
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电池厂搞这个简直是降维打击啊
宁德就好比中石油官方加油站,其他厂家就成了私人加油站。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 12月18日,宁德时代董事长、CEO曾毓群在巧克力换电生态大会上宣布,宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案,并启动“巧克 ...
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还行
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换电在低端车上恐怕举步维艰,价格敏感用户最怕零纠,喜欢一次性付清终身。
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为啥不像加油站一样换一块儿电池收一块儿的钱?要包月?
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 电池厂搞这个简直是降维打击啊
: 宁德就好比中石油官方加油站,其他厂家就成了私人加油站。
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对于私人充电桩没有任何吸引力,包月只对没桩的有用。
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目前出租公司强制换电的车,说是被迫去换电,每天晚上便宜,
然后排大队。
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未必
网约车司机买车门槛就低了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 换电在低端车上恐怕举步维艰,价格敏感用户最怕零纠,喜欢一次性付清终身。
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少了个小数点吧
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从周的分封到秦的统一六国再到汉朝初期的分封与郡县同时存在,出现了分封与郡县制的反复。秦汉的统一与郡县制如同当前新能源车的出现,还需要新能源车主集中去一个如同油车加油站的地方,是历史的倒退。
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