- 主题:首批比亚迪秦EV车主，电池衰减刚好30%【主题取车后续】
同事，比亚迪秦EV，去年初免费换了新电池（7年）
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 手里有一辆2016年7月买的比亚迪秦ev，47.5度的磷酸铁锂电池，开了八年半，总里程将近7万公里。
: 上周末拿到4S店检测电芯，早上接到4S点电话，说电芯现在还能充33度多一点的电，是初始容量的70%，刚好卡在厂家8年或15万公里质保线上，不能提供更换电芯。
: 虽然买车的时候说终生质保，但我猜绝大部分首批秦ev应该都是这种不能更换电芯的状态。
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对，出差之前开到店里直接走人，店里测过之后确认，然后直接换新，出差回来直接开走，体验很好
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 低于70%了？
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为啥不信呢，靠臆测？
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 你信是新电池吗？都是返厂修好的电池给你装上去
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翻新电池再用两年衰减到70%接着换吗
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 靠常识。一块电池好几万，一辆车赚你两万顶天了，在一辆电车的生命周期，电池百分之百会衰减到70%以下，厂家是活雷锋，亏着给你换新电池？
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