- 主题:增程对于多数人都是伪需求
几个月前买了理想L8的领导跟我感悟，要是纯电续航里程300公里就好了，老是要充电麻烦
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 就跟换电一样
: 多数能买得起蔚来的人，安装充电并不难，都这么有钱了
: 都是当年续航焦虑的产物
: 现在100度电车开始流行起来，经常一个月也就是冲一两次电
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FROM 39.144.251.*
现在大部分纯电不充都能往返
即便要充，大海陀服务区上个厕所的功夫往返补一下，也足够了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 往返将近400km，高速限速120/100/80，我现在在崇礼，全天最高气温-9度，电车跑往返不需要充电，就问你byd秦吉利帝豪什么的行不行？算不算电车
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FROM 114.249.49.*
我车比较差，冬天高速跑不了四百
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bermuda 的大作中提到: 】
: 现在大部分纯电不充都能往返
: 即便要充，大海陀服务区上个厕所的功夫往返补一下，也足够了
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FROM 60.8.100.*
是这样的，其实明眼人都能看出来纯电是趋势。不过市场不一定是理性的，从油车转过来买增程的还是大多数，这不小鹏都要出增程车了，挣了钱再说。等增程车主下一波换车的时候，估计纯电的比例会高起来。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就跟换电一样
: 多数能买得起蔚来的人，安装充电并不难，都这么有钱了
: 都是当年续航焦虑的产物
: ...................
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FROM 123.112.52.*
我也发现了，增程对于极少跑高速的人来说确实不如纯电，比如我。。。
倒不是说我对我的车不满意，相反开了半年了还是非常喜欢，只是我一年到头跑不了一次远途，确实考虑下一辆车换纯电了。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就跟换电一样
: 多数能买得起蔚来的人，安装充电并不难，都这么有钱了
: 都是当年续航焦虑的产物
: ...................
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FROM 223.104.40.*
增程车主的下一辆，是更大电池的增程版本。
【 在 gulicc 的大作中提到: 】
: 是这样的，其实明眼人都能看出来纯电是趋势。不过市场不一定是理性的，从油车转过来买增程的还是大多数，这不小鹏都要出增程车了，挣了钱再说。等增程车主下一波换车的时候，估计纯电的比例会高起来。
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FROM 202.194.175.*