面向的场景不一样，这几个数据没什么实际意义吧。
我理解et9的目标是高频响应，提高舒适度。比亚迪的场景不同，应该是提供容错性
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不知道你关心的是什么参数，反正参数差距很大的
:
: 蔚来“此外这套主动悬架调节行程达到了+40mm至-50mm”
: 云辇a“悬架调节行程可达150mm”
: 云辇p“悬架调节行程可达200mm”
: 云辇x“云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载让仰望U9最大调节行程达到75mm”
:
: 云辇x“单轴举升速率快至500mm/s”
: 蔚来“且能实现2秒上升40mm，2秒内下降50mm的调节速度。”
发自「快看水母 于 iPhone」
--
※ 修改:·cococap 于 Dec 23 16:08:28 2024 修改本文·[FROM: 124.64.17.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.64.17.*]

修改:cococap FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*