能把空气弹簧+可变阻尼减震器说成是主动悬挂
只能说那确实是大家认知不同
就不讨论了
嗯
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 所以对于云辇-A就是空气弹簧+CDC可变阻尼的说法并不准确，只能说这些是整个系统的核心部件之一。而整个云辇智能底盘系统包括云辇智探架构（用来收集道路信息、车辆状态信息）、智算中心（系统的大脑，根据收集来的信息迅速决策，输出指令）、智控技术（控制空气弹簧进排气、
: 髡斩茸环АDC减震器电磁阀、矢量控制轮端扭矩输出等）共同组成完整的系统架构。
: 能实现这种聚合的系统化感知和控制也得益于新能源车集合度更高的电子电气架构，它可以用很少甚至是一个大脑就完成对车辆各个控制域的综合调控。传统汽车底盘就像是一个机械手臂它只能完成有限的几个动作，而云辇系统就像是一个机器人，它也能像人类一样协调四肢完成走路、翻
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修改:freshcool FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

理想的旗舰车不就是四十来万
26年L7再一装车
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 没那么快吧，25年末可能会有旗舰车型搭载，真成本要下来估计得26 27年了，小米吉利应该也都是这个时间点
: :没啥面子:理想已经要装车了:理想一旦装车就意味着这玩意儿要白菜化
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.218.159.*