- 主题:过减速带的迈巴赫，怎么左右摇晃？
减速带左右不对称，是交错的
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 好奇怪。
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: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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: 随身三宝：钥匙，手机，钱包。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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觉得你说到点上了，理论上响应时间足够短可以做到无限平顺，现在蔚来做到了毫秒级响应，这是一个本质提升
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 放心好了，比亚迪那套做不到的
: 这里面除了悬挂以外，还涉及一个can lin总线的问题
: 也许比亚迪可以魔改悬挂，但他目前没有魔改总线，不改这个老掉牙的总线协议，延迟问题永远解决不了
: 这就是为啥云撵永远搞不定那种需要快速响应的场景，但对于预设比如跳高摇摇乐都可以实现的根本原因
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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这是蔚来的官方宣传，你可以看看
从提升乘驾舒适性和操控性的角度，主动式悬架电驱单元能够在1毫秒完成路面颠簸信息的处理、计算和响应，高性能无刷电机每秒可进行1,000次扭矩调整，通过对减振器施加额外主动力，实现对车身姿态调节，在车辆加速/制动俯仰的抑制，车辆变道和过弯时的车辆侧倾抑制，以及经过坑外路面时的车身平稳控制能力突出，带来真正如履平地的体验。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
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: 毫秒级响应咋实现的？
: 扫描路面决策都做不到毫秒级
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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不太理解你说的。。。官方说的是一毫秒内完成处理、计算和响应
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 这不是主动扫描路面
: 是悬挂已经感知路面颠簸
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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