- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
周末北京到五台山跑跑，都是上坡，看看增程体验如何，哈哈
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 正常用车根本就不会出现亏电还去跑极端工况的场景
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 111.201.131.*
增程和单档插混确实最适合中国
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 没开过，特来问问哈
: 如果满电状态就用保电模式，只加油，这种情况，能用几箱油？
: 或者问能跑的里程怎么算？
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 111.201.131.*
欧洲高速不限速，不知道体验如何
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 没开过，特来问问哈
: 如果满电状态就用保电模式，只加油，这种情况，能用几箱油？
: 或者问能跑的里程怎么算？
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 111.201.131.*
那基本问题不大了，其实中国上坡路很难接近120时速跑
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 五台山去年去过了
: 很轻松
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 111.201.131.*
性价比称不上吧
后面魏牌蓝山30万
之后长安深蓝25万
理想还是有10万的品牌溢价的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 和有钱无关啊
: 理想就是性价比高
: 30万买个巨大的空间
: ...................
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FROM 223.72.120.*
我说理想L8、9比魏牌和深蓝的虚假品牌溢价
这俩同样车型价格比较低了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 性价比当然称得上了
: 你要说品牌溢价10万
: 那这些溢价也少不了
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FROM 223.72.120.*
理想L8比魏牌蓝山好在哪里啊
除了贵10万
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没觉得啊，贵有贵的好
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FROM 223.72.120.*
。。。
L8这价格下降确实挺快的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 贵10万都是老黄历了
: 现在的蓝山就俩配置
: 29.98/32.68
: ...................
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FROM 223.72.120.*
不过我仍然认为蓝山的插混动力上限是比理想好的
其实现在增程对插混还有个政策上的不公平没有显现出来，增程实质上是燃油车，应该纳入燃油车的油耗限制管理，但是没有，并且增程的油耗应该是比插混高的，但事实上现在太多的增程车标记油耗太低了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 贵10万都是老黄历了
: 现在的蓝山就俩配置
: 29.98/32.68
: ...................
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FROM 223.72.120.*
增程车很适合中国路况，这是个不争的事实
但是增程车其实就是一个油车，而且油耗确有些虚标
很多油车还在收购置税，还要纳入燃料油耗限值管理
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FROM 223.72.120.*