- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
开过好几辆增程了，结论是常充电，不要离开充电桩太远。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 没开过增程的油车司机，在劝说由油车换为增程并且天天开增程的人:你们的车没动力，噪音大，只能慢慢开，哈哈哈
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如果增程确实不能跑160的速度，那个人觉得肯定不能买，作为交通工具的驾驶安全度不够。这种车在油车里面不超过5万块。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那确实如果你跑高速都是160-200的速度
: 目前常见的增程车保电是有点困难
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这是满电最高速度吧。亏电的时候我看群友反映零百18秒，极速不到160。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然能跑到啊，最高速度180
: 超车什么的都够用了
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没有极速，何来加速啊。极速天花板做不好，加速肯定也不好啊，极速越大，加速后劲越大。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 极速和加速是两个概念，我只有第一辆油车磨合期拉高速上过180，开了十几年车都没超过140。安全角度，加速能力更重要。
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一路发电烧油就不如开油车了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 一路发电 问题不大
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前面不是说了油耗大嘛，还有比如极速不够，亏电工况危险
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没觉得啊
: :
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不是省钱的事情，主要考虑要省事要安全。遇到一个极端工况没准就交代在路上了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 长途多 确实没啥优势
: 省钱买个便宜油车
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这就够要命了，不太线性的超车超到一半给前后左右夹击了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 不至于 最多极端情况下是操控不太线性
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那就不如纯电了。增程是开180公里找充电桩，纯电是开480公里找充电桩，增程的优势只是自己能开到充电桩，纯电如果计算不准就趴窝了。但是现在充电桩这么多，这种情况应该也可以避免。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 正常开根本就跑不出来这种情况
: 除了少数二傻子非要把电先用到没了再用油
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电池亏电到0就不行了吧。就跟油车一样，还能总是挂一档跑高速啊，跑几天就气缸就烧了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 增城是一车走天下
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