- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
为了把2，3个月前加的油用完，这周末两天高速正常速度用油跑，最终反而是电池多了几度电。岚图free增程车。
正常的意思就是京石段北京界内速度不低于80%的车，
所以也不知道是谁构想出的失速。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 能保住，驾驶体验差异不大。我经常长途直接燃油优先
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 慢点开差别不大，发电量小，速度上去就不行了
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*
这种工况99%的人一辈子也遇不到。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 单就现有的发动机对增程车而言，都是小马拉大车，
: 如果你找一个需要持续大功率输出的工况，那肯定是保不住电，
: 比如持续最高车速行驶。或者保住电，但是动力变得极弱。
: ...................
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FROM 111.201.27.*
真不明白这几位（估计是）没有增程车的人整天在这里，赛道啊，140以上啊，嚷嚷啥？
下过赛道的车主估计不会超过有驾照的万分之一，普通人就是通勤用车。
120风噪就很大了，开140除了多分泌点激素有啥好处吗？
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 140巡航，即便不考虑超速违章，也是很难长时间保持的。我开高速的测速区间，畅通时140/150都会有（表显），但30公里左右的区间均速最多落在120多一点
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FROM 111.201.27.*
是铁锂电池？
为了把2，3个月前加的油用完，这周末两天高速正常速度用油跑，最终反而是电池多了几度电。岚图free增程车。
正常的意思就是京石段北京界内速度不低于80%的车，
【 在 sor 的大作中提到: 】
: M7，以前没有一直纯油开过
: 现在是燃油优先不充电
: 发现电量从70%已经降到56%了
: ...................
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FROM 111.201.27.*
噪音小多了，3系，x3连隔音棉都减配没有了
而岚图free用着东安和百万尊界同款的发动机（哈哈，东安怎么着也是大厂），
除了隔音棉，机舱还被塑料盖板严丝合缝地盖着，噪音怎么可能大？
最近注意去听，才发现只有在静止情况下，仔细听才能听到发动机的声音。
一旦开起来，路噪，风噪比发动机的声音大多了。根本就听不见发动机声音。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没试过燃油发电开发动机盖啊
: 没事开那玩意儿干嘛
: 我只只知道原地停车发电时候站在车头听声音不比BBA大
: ...................
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FROM 183.173.90.*
正常情况国道超车恰是电车的强项，5秒内的零百优于95%的油车，
超个贷车从容多了。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: "超一半车突然 软了"，
: 开玩笑呢。保电在80%毫无问题。哪怕电量降到了20%，动力都感觉不到什么衰减
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FROM 183.173.81.*
别较这个是真了，不行就是不行。国道超车实际差不多是60~100的加速能力。
零百体现的就是固定时间内的加速能力
大众1.8T的手动车，150往上都是悠上去的，根本感觉不到加速感。
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 超车是零二百，不是零百，零百是起步。大多数电车都没有200的能力，电量衰减后加速性能还有进一步缩水，真上了速度何谈从容超车啊。
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FROM 183.173.81.*
京西108是啥道，还大车78十，人家职业司机，惜命地很，
问一下你们几位张口闭口200的， 到现在自已150以上的速度累计开过几个小时？
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 你走的是村道吧，不行就是不行，国道大车都开七八十，超速至少要120能力，没有直线120就没有变线90能力，直接就悲剧了。
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FROM 183.173.81.*