- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
跑高速 就不如买个国产纯燃油了
省20万加油 怎么都够了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然不用了，我都长期观察过了
: 电池电量一直在80%上下浮动
: 超过80%了发动机就停机用纯电跑一会
: ...................
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省钱是王道
20万的2.0T 也凑合了啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那体验就太垃圾了
: 谁爱买谁买
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留够80%的电先 几十公里也还可以抗住
大不了一直掉电 掉到20%
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 能保住电
: 极端情况，比如大几十公里连续大坡度上坡，你还跑得快，按照现在普遍1.5t的发动机来说，肯定保不住电
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还是有钱
s3还开么
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 体验差远了
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120公里 平路电耗也要30来度百公里
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你可以算算20度电在发动机工作的情况下
: 以5%的坡度能爬升多少高度
: 还几十公里也可以扛住…
: ...................
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加大马力发电 动静大一点罢了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 发动机又不是傻子…
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等收购置税 竞争才刚刚开始
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 性价比称不上吧
: 后面魏牌蓝山30万
: 之后长安深蓝25万
: ...................
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插混高速 基本不用电 直驱压力很小
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 他们所说的保不住电都是极限工况
: 比如一百四五十公里，上百公里的大坡度上坡，这速度、这路况，在国内不好找
: 如果正常道路，无论增程还是插混，长时间跑一百四五没什么问题
: ...................
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1.5T的增城税收优惠 省的钱都是厂家的利润
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 性价比当然称得上了
: 你要说品牌溢价10万
: 那这些溢价也少不了
: ...................
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x5不可能吧 5系2.0T 6个油都未必够
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 偏高了，宝马x5 3.0T六缸120巡航油耗不到6个油。1.5T就7个油，说不定还是表显。
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