- 主题:就算是低价的成功也是成功吧？
比如小米su7车型对应的是taycan，M9车型对应的是GLS，现在又来了什么尊界et9对应迈巴赫。
既然车型、大小、配置是设计成一个档次的，那就算是对标了。如果赢了，那就是赢了啊。
至于说便宜什么的，那人家能这么便宜做出来，也是人家的本事。厂家没意见少赚，买家也没意见便宜买。
最终还是看销量吧，如果销量不错说明大家认可，我觉得这样也算是成功了。
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修改:Eldo FROM 14.150.106.*
FROM 14.150.106.*
所以说要看销量。自家说话没用。比豪华车性价比高不难。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 豪车价格确实贵 都是税
: 但比豪车性价比高就值 那就有点搞笑了
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大多数情况是互有高低。不可能全面超出的。
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 俗话说，一分钱一分货。如果质量一样，价格便宜，当然是赢了。如果质量不一样，那就没什么好比的
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销量成功了我觉得就是挑战成功了。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 你说的成功只是销量吧，只有销量没有利润，那是赔本赚吆喝，自嗨而已
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目前挑战豪华车的，基本都是便宜，但是也有毛利的。只要销量上来了，肯定赚。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 只要价格足够低，肯定有人买单
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看看尊界怎么弄就可以了。上面都是堆逼格，性价比可以很低的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 以后肯定还是想向上攻40万50万以上的市场的，一下子把尺寸和配置给够了，那品牌向上的空间就不好搞了
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