- 主题:增程器有低于50kw的吗?什么车能连续耗电超过50度电?增程保电用
你说说看哪个车是这样吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 发动机功率和发电功率是两回事。
: 100kw的发动机，理论上一小时最大功率运转顶多发40度电。
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一小时电耗15度的工况对増程器来说不要太轻松…
中间的加速有电池呢…
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 增程器的功率要应对电机的峰值功率，而不是持续功率
: 你开一个小时可能只耗15度电，但加速时轻松到100KW以上，增程器功率不够，馈电时车子就没法加速了
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FROM 221.218.159.*
是要看额定功率
比如理想L系列增程器的额定发电功率是75KW
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 得看额定功率而不是最大功率？
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 221.218.159.*
不用区分场景啊
买回来开就是了，从来也没区分过场景
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 开车要区分场景太费神了。
: 一辆车应该cover所有。
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FROM 223.104.41.*
5米长2吨多的四驱SUV，BBA有哪个市区能跑到6个油的
别瞎扯了
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: eco下日本车4个，bba6个吧。
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FROM 223.104.41.*
别想了，就北京城区20-25的均速
BBA 5米长、2吨多的四驱SUV，油耗10个能搞定就不错了
查了一下工信部的油耗
X5L 2.0T的低速油耗11.16，3.0T的低速油耗11.71
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: suv好像是够呛，但是suv也有eco，顶多加一两个。如果打开自动启停，还能再省一点。
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FROM 223.104.41.*
说油耗就说油耗
不说钱不钱的事，那属于其他的话题
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 有钱 不在乎有钱
: 70万都花了 还在乎一年多个万把块油钱
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FROM 223.104.41.*
增程出门就用油啊，不用赵充电桩
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 看你怎么定义舒适了，开塞纳的觉得自己的车出门不用找充电桩就是最大的舒适
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
不会亏电啊
开了这么久也没亏电过
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 说的就是电池会亏电，靠不住
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
用油不比油车油耗大啊
至于在城区用家充就行了
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 用油比油车油耗大啊，自己烧油发电成本比用煤发电的充电桩也高啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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