- 主题:蔚来能活下来的话，那个乐道租电方案真不错
你这是全职发文吗
怎么所有蔚来的下面都有你在这泼脏水
换电站定期会维护电池，换掉有问题的模组，保证容量在90%以上。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 电池容量 时间长了电池衰减
: 最后劣币驱逐良币 换到个新电池 就留着了
: 流转的都是老旧电池
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因为换电站都是慢充，1C。
可以平衡体系内电池的日历寿命。
发现有问题的电芯可以及时维护。
当然，你不担心就算了呗。
普通电车，5-6年残值也就差不多了。
蔚来体系的车，10年后电池也基本可靠。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 感觉是个悖论
: 如果电池有日历衰减比例很大 蔚来的压力会很大
: 如果没有 车主为啥担心电池衰减呢
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好在哪里？
加速慢，设计土，不安全？
就这么说吧，
租车我都不租凯美瑞
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我妹妹刚花了17万买了smart的新能源，我是特别不理解，没车牌问题，17万买个凯美瑞多好啊
: 萤火虫也是，那小车15万，更没名牌加持，真有傻子买么
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