车很好，有设计感，动力强全系四驱，安全性高，服务好。最喜欢换电，没家充从来不充电就用换电，跑了好几趟单程1kkm长途了全程换电很偶尔才充下电，几乎不耽误时间和油车一样用
而且我觉得从品牌和产品线角度，蔚来感觉是比较有开创性的，品牌价值也相对接近BBA，比如说ET7出来的时候，还是相当领先的正式进入到C级轿车的市场，那时候43.8w的起售价月销量一度达到四五千，后来市场上国产模仿者多了加上56E打折很猛，竞争力弱了。像ET5/5T/EC系列，也是比较有开创性，现在的ET9又是如此
蔚来现在主要问题感觉还是比同级对手略贵，现在经济也一般，意向购车人群对这部分溢价不是特别认可，还有一部分纯电的问题，譬如说L6\L7和ES6的竞争
其他车本身产品上的不足，感觉少了800V平台，但是这个恰好快速补能的需求可以被换电弥补，真正体验过的人应该会觉得这不是太大问题，还有100kwh电池太贵，75对于ET7/5跑长途还可以，比如说ET7换电120巡航续航350左右满电接近370，再加上有的高速限速100就能上400续航，再加上换电足够了。对于SUV就比较难受，120km/h实际续航可能300-320的样子，碰上喜欢开快车130的跑那可能2小时多就得充电，对于赶路来说是有点短腿
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