关于换电，这是最戳中我的优点了，比加油方便太多了，人都不用下车，也不用跟加油员啰嗦啥，更不用去拽死重的充电枪不用担心被脏兮兮的电缆蹭到
而且换电三分钟，同样时间内油枪最多也就50升油，还要算上跟加油员啰嗦和支付的时间，实际上更慢

【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 车很好，有设计感，动力强全系四驱，安全性高，服务好。最喜欢换电，没家充从来不充电就用换电，跑了好几趟单程1kkm长途了全程换电很偶尔才充下电，几乎不耽误时间和油车一样用
: 而且我觉得从品牌和产品线角度，蔚来感觉是比较有开创性的，品牌价值也相对接近BBA，比如说ET7出来的时候，还是相当领先的正式进入到C级轿车的市场，那时候43.8w的起售价月销量一度达到四五千，后来市场上国产模仿者多了加上56E打折很猛，竞争力弱了。像ET5/5T/EC系列，也是
: 冉嫌锌葱裕衷诘腅T9又是如此
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