- 主题:乐道产能爬坡
正常的爬坡规律,只是不愿意提前屯产而已,绝大部分的时候过度屯产是弊大于利的,周榜放大了这种急躁的心情,蔚来跟乐道这周会交一万多辆
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这个月1万,下个月1.5万,3月份2万。
所以,现在又愿意欠款付货了?
做为一个消费者,站在我们自己的立场上,其实也是要坚决唾弃提前过度屯车这种行为,爬坡不仅是销售问题,它更重要的是在这个最后的大规模交付之前发现问题,很多问题只靠试验车是发现不了的,一定是要消费批量交付后才能发现,这三个月就是最后的修改优化时间。现在都把这个车子全堆起来不交,就意味着问题是发现不了的。这对消费者是不负责任的。
这种搞法也就是中国目前这个环境下能搞敢搞。现在不跟着搞的反而被diss,重视消费者交付质量遵守规律的人被认为是无能。还有一堆糊里糊涂的外行围观者到处发帖子教做人,真是滑天下之大稽,都是极度短视追求眼前结果。
【 在 stme 的大作中提到: 】
: 上游供应商欠款太多,就是这个原因
: 别人不愿意老给你免费供货
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修改:gaozhuang1 FROM 116.228.68.*
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乐道本月交付已经过万
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你真有信心。。回去查查1代es6,et5,et7的供应链问题吧。贵蔚有无数种产能不足的理由。我以前也像你一样相信蔚来,但信心实在是被磨没了。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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