- 主题:出大、宁德时代做底盘了
估计不行, 太死板, 很难满足那么多不同尺寸车型要求.
宁德可以输出技术和专利, 车厂设计和制造车架, 宁德填充电池,
最后再加宁德安全测试认证
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 一出手就很夸张，正面碰撞直接由56km/h干到120km/h
: 还有120km/h撞柱子。
: 看了视频很震撼，yylx啊
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汽车底盘哪有标准尺寸?
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 不好说，成本优先，我做标准尺寸，成本很低，其他尺寸成本翻番，这种情况车企会如何选择？
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他做不等于汽车厂商都跟进
尺寸肯定是按车的需求定的
再者, 底盘和车架分离, 上层安全不一定保证. 特斯拉都是一体化的
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 如果宁德真做底盘，他要主推的不就是标准尺寸了么
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用技术来对抗用户的需求是不对的
家庭用户想大空间, 咋搞?
年轻用户想低趴小巧, 咋搞?
最好的方式就是前面说的, 宁德输出技术和专利, 配合厂商实际开发和制造, 最后宁德认证质量
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 有没有汽车厂商跟进，最主要就是一个成本的问题
: 如果按照我的尺寸，每度电300，厂商自定义尺寸，每度电700，这种情况你觉得会不会有厂商跟进。
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